horstkoenig1

Problem z podgrzewaczem filtra paliwa Peugeot 208

Mam problem z moim Peugeotem 208 z silnikiem Diesla z 2013 roku. Pamięć błędów cały czas rejestruje coś o grzałce filtra paliwa. Mam zmniejszoną moc, ospałą reakcję, a zużycie paliwa zdecydowanie wzrosło. Dodatkowo, obroty na biegu jałowym są trochę nierówne. Tylko 49 tys. km na liczniku. Myślisz, że to może być wadliwe połączenie?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Wygląda na obwód grzałki filtra paliwa. Czy filtr paliwa był niedawno wymieniany? Uszkodzony filtr sam w sobie może czasami powodować dziwne problemy elektryczne. Co dokładnie mówi kod błędu? To może dać nam bardziej konkretny kierunek poszukiwań.

(Przetłumaczone z Angielski)

Filtr został wymieniony około 6 miesięcy temu. Muszę ponownie sprawdzić kod błędu. Gdzie dokładnie powinienem szukać połączeń? Jestem sprawny z multimetrem, potrzebuję tylko kilku wskazówek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Okej, nowy filtr powinien to wykluczyć. Zdecydowanie zapisz kod błędu. Jeśli chodzi o połączenia, skup się na wtyczce wchodzącej bezpośrednio do grzałki filtra paliwa i prześledź okablowanie tak daleko, jak możesz łatwo zobaczyć. Kontrola wizualna pod kątem korozji lub uszkodzeń jest kluczowa. Szczerze mówiąc, w przypadku problemów elektrycznych, czasami najlepiej jest zlecić profesjonalistom prawidłową diagnozę. Może to zaoszczędzić dużo czasu i frustracji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć. Kod błędu wskazywał na obwód grzałki. Zabrałem ją do warsztatu i okazało się, że to skorodowana wtyczka. 95€ i znowu lata!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: