christianmond1
Problem z podgrzewaczem filtra paliwa w Seat Altea Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
christianmond1 (Autor)
Kod błędu wskazuje na podgrzewacz filtra paliwa. Wiem, gdzie znajduje się filtr paliwa, ale nie jestem pewien, jak sprawdzić sam podgrzewacz. Czy istnieje sposób na przetestowanie połączenia kabla lub wtyczki bez specjalnych narzędzi?
(Przetłumaczone z Angielski)
alinacrystal96
Jeśli kod błędu dotyczy konkretnie nagrzewnicy i występują u Ciebie opisane objawy, to wygląda na to, że winowajcą jest obwód nagrzewnicy, jak podejrzewałeś. Właściwe przetestowanie zazwyczaj wymaga multimetru do sprawdzenia napięcia i ciągłości. Ponieważ nie jesteś pewien, sugeruję zabrać go do warsztatu. Bawienie się układem paliwowym bez odpowiedniej wiedzy może być ryzykowne. Prawdopodobnie jest to prosta naprawa, np. skorodowane połączenie, ale lepiej dmuchać na zimne.
(Przetłumaczone z Angielski)
christianmond1 (Autor)
Miałeś rację. W warsztacie znaleźli wadliwe połączenie kabla i wtyczki w podgrzewaczu filtra paliwa. Wymienili je za 95€, a samochód teraz świetnie jeździ. Dzięki za pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
alinacrystal96
Zredukowana moc silnika i nierówna praca na biegu jałowym sugerują niedobór paliwa. Czy sprawdziłeś filtr paliwa? Zatkany filtr może powodować takie objawy, szczególnie w silniku Diesla. Kiedy była ostatnia wymiana? Jeśli to było jakiś czas temu, to dobre miejsce, aby zacząć. Chociaż, wadliwy podgrzewacz jest zdecydowanie możliwy. Czy kod błędu wskazuje konkretnie na obwód podgrzewacza?
(Przetłumaczone z Angielski)