100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lisavogel39

Problem z podgrzewaczem spryskiwaczy szyby Prisma

Cześć, mam dziwny problem z moim Chevroletem Prisma z 2015 roku z silnikiem benzynowym. Podgrzewacz spryskiwaczy przedniej szyby wydaje się szwankować. Ciągle otrzymuję błąd zapisany w pamięci błędów, a gdy temperatura spada, dysze spryskiwaczy zamarzają. Podejrzewam złe połączenie gdzieś, może wadliwy kabel lub wtyczkę. Czy ktoś jeszcze tego doświadczył? Czy to sam element grzejny, silnik spryskiwaczy, czy mogą to być po prostu zatkane dysze?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet Prisma z 2015 roku ma problemy z podgrzewaczem spryskiwaczy, co prowadzi do komunikatów o błędach i zamarzaniu dysz spryskiwaczy w niskich temperaturach. Problem może wynikać z uszkodzonego połączenia, wadliwego przewodu lub wtyczki. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie wiązki przewodów podłączonej do podgrzewacza spryskiwaczy pod kątem korozji lub luźnych połączeń. Jeśli problem nie zostanie rozwiązany, zaleca się wizytę w warsztacie w celu profesjonalnej diagnozy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

norbert_drache8

Miałem podobny problem z moim Prismą. Dostawałem też dziwne błędy, a płyn do spryskiwaczy nie rozpylał się prawidłowo w zimną pogodę. Myślałem, że to tylko płyn zamarza, ale błędy sprawiły, że pomyślałem inaczej. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów, która idzie do podgrzewacza spryskiwaczy? Warto to sprawdzić, zanim zaczniesz wymieniać części.

(community_translated_from_language)

lisavogel39 (community.author)

Dzięki za radę! Kiedy mówisz wiązka przewodów, czy masz na myśli tę podłączoną bezpośrednio do nagrzewnicy spryskiwaczy? I czy w końcu dowiedziałeś się, co powodowało Twój problem? Staram się uniknąć po prostu rzucania na to częściami.

(community_translated_from_language)

norbert_drache8

Tak, ten, który jest podłączony bezpośrednio do nagrzewnicy. Szczerze mówiąc, sam przy tym nie grzebałem. Zabrałem to do warsztatu i znaleźli wadliwe złącze. Polecam sprawdzenie pod kątem korozji lub luźnych połączeń, ale szczerze mówiąc, najbezpieczniejszym rozwiązaniem może być wizyta w warsztacie. Mogą to odpowiednio zdiagnozować.

(community_translated_from_language)

lisavogel39 (community.author)

Doceniam pomoc! Miałem nadzieję uniknąć warsztatu, ale wygląda na to, że to może być najlepsze rozwiązanie. Widziałem koszt naprawy w wysokości około 95€ za ten problem, więc myślę, że mnie nie zrujnuje. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

PRISMA