sven_wolf6
Problem z podgrzewaczem spryskiwaczy szyby przedniej Mercedes SLC
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
sven_wolf6 (Autor)
Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Obecnie nie posiadam schematu okablowania. Jestem jednak ciekaw Twoich doświadczeń z zatkanymi dyszami. Czy dysze były całkowicie zablokowane, czy też nastąpiło jedynie zmniejszenie przepływu? Jaką metodę zastosowałeś, aby rozwiązać problem zatkanych dysz, zakładając, że rzeczywiście to był problem?
(Przetłumaczone z Angielski)
johannaweiss72
Jeśli chodzi o zatkane dysze w moim Volvo, blokada była częściowa, ale wystarczająca, aby utrudnić prawidłowe działanie spryskiwacza, szczególnie w połączeniu z uszkodzonym elementem grzejnym. Próbowałem udrożnić dysze za pomocą cienkiej igły i sprężonego powietrza, ale podstawowy problem nadal występował. Biorąc pod uwagę potencjalną złożoność diagnozowania usterek elektrycznych i obecność kodu błędu, zalecałbym skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem. Koszt nowego grzejnika wraz z robocizną wynosi 95 €, czy warto się fatygować?
(Przetłumaczone z Angielski)
sven_wolf6 (Autor)
Doceniam Państwa spostrzeżenia i rekomendacje. Opierając się na naszej dyskusji, zgadzam się, że szukanie profesjonalnej pomocy jest najbardziej rozważnym rozwiązaniem. Umówię się na wizytę z wykwalifikowanym technikiem w celu zdiagnozowania i naprawy usterki nagrzewnicy spryskiwacza szyby. Dziękuję za poświęcony czas i wiedzę. Ostateczny koszt naprawy wyniósł faktycznie 95€ po wymianie złącza kablowego.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
johannaweiss72
Rozumiem Twoje obawy dotyczące usterki podgrzewacza spryskiwaczy przedniej szyby w Twoim Mercedesie SLC. Spotkałem się z podobnym problemem w moim poprzednim pojeździe, Volvo V60 z 2014 roku. Objawy, które opisałeś, odzwierciedlają moje doświadczenia. Czy sprawdziłeś stężenie płynu do spryskiwaczy, aby upewnić się, że jest odpowiednie do temperatury otoczenia? W moim przypadku problem nie był tylko elektryczny; częściowo zatkane dysze przyczyniły się do problemu. Czy element grzejny otrzymuje zasilanie? Czy sprawdziłeś odpowiednie bezpieczniki i przekaźniki? Multimetr byłby przydatny do takich diagnoz. Ostatecznie musiałem wymienić element grzejny w moim Volvo. Czy masz schemat okablowania dla swojego Mercedesa?
(Przetłumaczone z Angielski)