100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

robertguenther81

Problem z podgrzewaniem wstępnym diesla Seata Ibizy

Mój Seat Ibiza sprawia mi bóle głowy. Lampa podgrzewania żarówek odmawia wyłączenia, a kontrolka "Check Engine" się zaświeciła. To silnik Diesla. Przejechał około 59530 km. Zauważyłem też trochę dymu podczas przyspieszania. Podejrzewam wadliwy sterownik podgrzewania świec żarowych, ewentualnie usterkę elektryczną, może zły kabel lub połączenie wtyczki. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Seat Ibiza ma uporczywy problem z lampką podgrzewania świec żarowych i zapaloną kontrolką "Check Engine", a także wydobywa się z niego czarny dym podczas przyspieszania. Podejrzewane przyczyny to wadliwy moduł sterujący podgrzewaniem świec żarowych lub usterka elektryczna, taka jak uszkodzony przewód lub wtyczka. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i ewentualna naprawa przewodów i połączeń do modułu podgrzewania świec żarowych, co zostało potwierdzone jako problem i rozwiązane w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

evamond27

Wow, to brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Renault Megane, chociaż to świeczki żarowe szwankowały. Lampka podgrzewania świec cały czas się świeciła, a kontrolka silnika zaświeciła się. Czy dym jest białawy? W moim przypadku był to prawdziwy ekran dymny rodem z filmu o Jamesie Bondzie za każdym razem, gdy przyspieszałem. Najpierw sprawdziłbym całe okablowanie i połączenia tego modułu grzewczego, tak jak planujesz. Mogłoby Ci to sporo zaoszczędzić! Czy odpala dobrze nawet przy świecącej się lampce?

(community_translated_from_language)

robertguenther81 (community.author)

Dym jest czarno-szary, tak, odpala, ale trochę szarpie. Kontrolka świeci się cały czas. Wspomniałeś o sprawdzeniu okablowania... czy są jakieś konkretne miejsca, na których powinienem się skupić w związku z problemem świecy żarowej w Twoim Renault?

(community_translated_from_language)

evamond27

Czarny dym to nie jest dobrze, ale kontrolka też nie. W moim Renault, złącza do samego modułu ogrzewania były skorodowane. Zasadniczo, urządzenie nie otrzymywało właściwego sygnału. Jeśli nie czujesz się komfortowo grzebiąc przy elektryce, może warsztat będzie najlepszym rozwiązaniem. Może to być szybka naprawa, a oni mogą prawidłowo zdiagnozować problem. Lepiej niż zgadywanie i potencjalne pogorszenie sytuacji. Nadal polecam sprawdzić samemu połączenia. To jak sprawdzenie, czy toster jest podłączony do prądu, zanim zadzwonisz do elektryka.

(community_translated_from_language)

robertguenther81 (community.author)

Chciałem tylko powiedzieć, że zabrałem Ibizę do warsztatu. Był to wadliwy kabel lub złe podłączenie wtyczki do sterownika podgrzewania, jak myślałem. Naprawa kosztowała 95€. Dziękuję za radę!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

IBIZA