Problem z podłączeniem pompy paliwa Adam

Brzmi ciężko! Problemy z pompą paliwa to udręka. Czy sprawdziłeś również przekaźnik pompy paliwa? Czasami uszkodzony przekaźnik może powodować sporadyczne problemy, takie jak te, które opisujesz. I tak, zdecydowanie sprawdź wszystkie przewody i złącza prowadzące do pompy. Luźne lub skorodowane połączenie może z pewnością powodować te objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobry punkt dotyczący przekaźnika, dzięki! Sprawdzę to. Kiedy mówisz, żeby sprawdzić okablowanie, czy jest jakiś konkretny sposób, w jaki powinienem to przetestować? Na przykład, czy powinienem szukać konkretnego napięcia na złączu, czy po prostu wizualnie sprawdzić je pod kątem korozji lub uszkodzeń?

(Przetłumaczone z Angielski)

Najpierw sprawdź wizualnie złącze pod kątem oczywistej korozji lub uszkodzeń. Jeśli wygląda dobrze, to tak, będziesz chciał sprawdzić napięcie na złączu za pomocą multimetru, gdy zapłon jest włączony. Powinieneś zobaczyć tam napięcie akumulatora. Jeśli nie, to wiesz, że masz problem z okablowaniem gdzieś powyżej. Szczerze mówiąc, jednak z tymi objawami i kodem błędu, wizyta w warsztacie może zaoszczędzić ci kłopotów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Sprawdziłem przekaźnik i okablowanie i wszystko wydawało się w porządku, więc zabrałem to do warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że rzeczywiście było to wadliwe połączenie z pompą paliwa, jak podejrzewano. Wyczyścili wszystko, a łączny rachunek wyniósł 95 €. Teraz działa jak marzenie. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)