sinalang3
Problem z pompą paliwową w Seat Altea
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Altea z 2008 roku z silnikiem benzynowym ma problemy z odpalaniem, gaśnie na biegu jałowym, pracuje nierówno i ma zwiększone zużycie paliwa, a kontrolka "Check Engine" się świeci. Podejrzewa się, że problem jest związany z pompą paliwową, co wskazują kody błędów. Zaproponowano sprawdzenie przewodów i złącz do pompy paliwowej pod kątem korozji lub uszkodzeń, ponieważ złe połączenie może naśladować awarię pompy. Po sprawdzeniu znaleziono i naprawiono wadliwe połączenie, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
sinalang3 (community.author)
Dzięki. Doceniam sugestię dotyczącą złącza. Jak zdiagnozowałeś okablowanie w swoim Volvo? Na co konkretnie powinienem zwrócić uwagę lub co przetestować?
(community_translated_from_language)
matthias_raven73
W moim Volvo zacząłem od wizualnej inspekcji wszystkich przewodów i złączy prowadzących do pompy. Szukałem korozji, luźnych połączeń lub uszkodzonych przewodów. Przydatny jest multimetr; możesz sprawdzić napięcie na złączu pompy przy włączonym zapłonie. Jeśli nie czujesz się komfortowo z testami elektrycznymi, warto oddać samochód do zaufanego mechanika. Będzie mógł prawidłowo zdiagnozować problem i uniknąć poszukiwania go na ślepo. Często najprostsze rzeczy powodują największe problemy.
(community_translated_from_language)
sinalang3 (community.author)
Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Było to wadliwe połączenie z pompą paliwową. Nowy złącze i trochę pracy, i znowu działa idealnie. Całkowity koszt wyniósł 95€, dziękuję za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALTEA
matthias_raven73
Brzmi jak klasyczny problem z pompą paliwową. Miałem podobne problemy ze swoim starym Volvo kilka lat temu, gaśnięcie silnika, nierówna praca. Kontrolka "Check Engine" jest zdecydowanie wymownym znakiem. Zanim wymienisz całą pompę, sprawdziłeś okablowanie i złącza? Złe połączenie może naśladować wadliwą pompę i zaoszczędzić pieniądze. Jakie kody błędów otrzymujesz?
(community_translated_from_language)