Problem z poziomem płynu chłodniczego w Citan

Miałem coś podobnego w moim Citanie. Sprawdź najpierw korek zbiornika płynu chłodzącego, upewnij się, że dobrze uszczelnia. Pęcherzyki powietrza również mogą powodować utratę płynu chłodzącego. Czy wentylator chłodnicy włącza się tak jak powinien? Brak oznak przegrzania silnika, prawda?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobre spostrzeżenie dotyczące korka zbiornika. Wydaje się dobrze dopasowany, ale sprawdzę jeszcze raz. Skąd miałbym wiedzieć o tych kieszeniach powietrznych, o których wspomniałeś? Jakieś sztuczki, żeby je odpowietrzyć? Przegrzanie nie było problemem, wentylator chłodnicy wydaje się w porządku. Objawy uszkodzenia uszczelki głowicy są przecież inne, prawda?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, uszczelka głowicy zwykle oznaczałaby również inne nieprzyjemności. Jeśli chodzi o kieszenie powietrzne, istnieją sposoby na odpowietrzenie układu, ale sam bym się z tym za bardzo nie bawił. Jeśli nadal traci płyn chłodniczy, najlepiej oddać go do warsztatu. Będą mieli odpowiednie narzędzia do prawidłowej diagnozy i testu ciśnieniowego układu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wgląd, który wziąłem pod uwagę, i miałeś rację co do wadliwego połączenia. Wymienili skorodowaną wtyczkę, przetestowali system ciśnieniowo i teraz wszystko jest w porządku. Rachunek wyniósł 95 €. Zaoszczędziło mi to mnóstwo stresu związanego z samodzielnym rozwiązywaniem problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)