M_Schmidt86
Problem z przegrzaniem i migająca kontrolka silnika w Seacie Tarraco 2018: szukam porady
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Tarraco z 2018 roku przegrzewa się i miga kontrolka „check engine”. Właściciel podejrzewa problem z termostatem, ale szuka porady, aby uniknąć problemów z mechanikami z przeszłości. Podobny przypadek z Seatem Ateca wykazał, że uszkodzona wiązka przewodów spowodowała podobne objawy, zakłócając przepływ prądu do kluczowych elementów silnika. Naprawa wiązki przewodów rozwiązała problemy, co sugeruje, że może to być potencjalne rozwiązanie również w przypadku Tarraco.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
M_Schmidt86 (community.author)
Dzięki za błyskotliwe uwagi! Nawet przez myśl mi nie przeszło, że może to być problem z wiązką przewodów. Naprawdę doceniam twoją radę! Z drugiej strony, czy mógłbyś na chwilę przypomnieć sobie, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? I czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z tym związane? Dzięki!
(community_translated_from_language)
Baumann92
Hej, nie ma sprawy, cieszę się, że mogłem pomóc. Tak więc, jeśli mówimy o wydatkach, mój mechanik obciążył mnie 110 € za naprawę uszkodzenia wiązki przewodów. Wszystko wliczone w cenę, żadnych dodatkowych kosztów. Należy jednak pamiętać, że ceny mogą się różnić w zależności od miejsca zamieszkania lub tego, kto wykonuje pracę. Jeśli chodzi o powtarzające się problemy, to od czasu wizyty u mechanika wszystko poszło gładko. Usterka termostatu płynu chłodzącego, która doprowadzała mnie do szału, również została rozwiązana. Tak, naprawiłem wiązkę przewodów i bum! Problem rozwiązany. Stara Ateca szumi jak za starych dobrych czasów. I oby tak zostało! Mam nadzieję, że twój Tarraco wkrótce wróci do swoich dni chwały, kolego. Powodzenia i informuj mnie na bieżąco, dobrze?
(community_translated_from_language)
M_Schmidt86 (community.author)
Dzięki! Doceniam, że tak szybko wróciłeś z tymi szczegółami! To zdecydowanie ulga wiedzieć, że można to naprawić i nie będzie to kosztować ręki i nogi. Na pewno jak najszybciej sprawdzę moje Tarraco pod kątem potencjalnych problemów z wiązką przewodów. Dobrze też wiedzieć, że Ateca jest w doskonałej formie od czasu małej wycieczki do mechanika. Trzymam kciuki, że moja stara pójdzie w jej ślady. Na pewno będę Cię informował o tym, jak wszystko się ułoży. Doceniam pomoc i porady. Trzymaj się i uważaj na siebie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
Baumann92
Hej, w pełni rozumiem, przez co przechodzisz. W zeszłym roku miałem dość podobne objawy z moim Seatem Ateca 2015. Problemy z płynem chłodniczym były pierwszą rzeczą, która przyszła mi do głowy, ale myliłem się. Okazało się, że uszkodzeniu uległa wiązka przewodów. Podobnie jak Tarraco, moja Ateca zaczęła się przegrzewać i zapalać kontrolkę silnika jak szalona. Po sprawdzeniu w warsztacie okazało się, że wiązka przewodów została uszkodzona. Powodowało to różnego rodzaju problemy, zakłócając przepływ prądu do wielu kluczowych elementów silnika, w tym termostatu. Był to zdecydowanie poważny problem, ponieważ pozostawiony bez opieki mógł spowodować wiele wewnętrznych uszkodzeń. Na szczęście, gdy tylko uporządkowano wiązkę przewodów, przegrzanie i lampka kontrolna silnika natychmiast ustały. Więc tak, po prostu nie wykluczaj wiązki przewodów, nigdy nie wiadomo. Powodzenia.
(community_translated_from_language)