DoriKoen
Problem z przegrzaniem w 2014 Dacia Duster: Możliwy problem z systemem klap powietrza chłodzącego?
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dacia Duster z 2014 roku przegrzewa się, podejrzewa się, że przyczyną jest system klap regulujących dopływ powietrza do chłodnicy. Podobny przypadek dotyczył zużytego wiązki przewodów zasilania żaluzji chłodnicy, co wymagało wymiany. Inne potencjalne przyczyny to termostat, pompa wody i węże chłodzące, szczególnie biorąc pod uwagę przebieg pojazdu. Zaleca się sprawdzenie tych elementów w celu zidentyfikowania i rozwiązania problemu przegrzewania.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
DoriKoen (community.author)
Dziękuję za pomoc. Mój Duster ma już 140591 KM, a ostatnio serwisowałem go miesiąc temu. Odnotowano kwestię wiązki przewodów przesłony chłodnicy. Przyjrzę się temu! Dzięki!
(community_translated_from_language)
JasminRider
Cześć! Świetnie, te dodatkowe szczegóły pomagają. Przy 140 591 km na zegarze części zaczną wykazywać pewne zużycie. Nie oznacza to, że na pewno jest to wiązka przewodów żaluzji chłodnicy; może to być system klap powietrza chłodzącego, jak początkowo myślałeś. Przy takim przebiegu inne części również mogą odgrywać rolę w przegrzaniu. Termostat, pompa wody, węże płynu chłodzącego - mogą wymagać sprawdzenia. Jeśli przegrzanie jest niespójne lub "nietypowe", prawdopodobnie jest to problem z termostatem; jest to jednak trudne do wyizolowania, ponieważ nie zawsze pojawia się podczas kontroli diagnostycznych. I uwaga: w przypadku okablowania chłodnicy dotarcie do niego za zderzakiem jest trochę trudne, więc przygotuj się na przyzwoity koszt robocizny, jeśli to jest problem. W każdym razie, informuj nas o wszelkich aktualizacjach. Gniazdo, gdy bestia jest na naprawie! Powodzenia!
(community_translated_from_language)
DoriKoen (community.author)
Hej, dzięki za świetne wskazówki i spostrzeżenia. Zdecydowanie sprawdzę termostat, pompę wody i węże płynu chłodzącego. Jeśli chodzi o okablowanie chłodnicy, to chyba się przygotuję, haha. Będę informował na bieżąco, gdy wszystko zostanie uporządkowane lub gdy odkryję coś jeszcze interesującego. Mam nadzieję, że problem zostanie wkrótce rozwiązany! Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DUSTER
JasminRider
Cześć. Miałem podobny problem z moją Dacią Logan MCV z 2012 roku, silnik benzynowy. Dla kontekstu, nazwałbym siebie właścicielem samochodu z pewnym doświadczeniem - nie profesjonalnym greasemonkeyem, ale znam się na podstawach. Jakiś czas temu samochód przegrzewał się podobnie jak Twój i okazało się, że jest to problem z wiązką przewodów żaluzji chłodnicy, znajdującą się za zderzakiem. Była zużyta i wymagała wymiany. Zleciłem to mojemu lokalnemu warsztatowi, kosztowało mnie to około 270 euro. Nie jest to najzabawniejsza sytuacja. Ale prawdopodobnie moglibyśmy zawęzić to lepiej, gdybyś mógł nam trochę pobłażać; dokładny model, przebieg, jakaś niedawna historia serwisowa? To pomoże nam uzyskać jaśniejszy obraz. Z niecierpliwością czekamy na dalszą pomoc.
(community_translated_from_language)