Carly Community
siegfriedschubert2
Problem z przegrzewaniem się Mercedesa SLC
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
siegfriedschubert2 (Autor)
Kiedy mówisz termostat, masz na myśli termostat sterowany mapą? Silnik na pewno się przegrzewa, czuję to, a wskaźnik jest bardzo wysoki. Nie zauważyłem żadnych kałuż, więc nie jestem pewien, czy jest wyciek płynu chłodniczego, ale poziom płynu chłodniczego wydaje się nieco niski. Nie słyszę żadnych dziwnych dźwięków z pompy wody. Ile kosztowała Cię naprawa termostatu w Twoim Volvo? Próbuję się przygotować
(Przetłumaczone z Angielski)
antoniazimmermann1
Tak, miałem na myśli termostat sterowany mapą. Jeśli silnik na pewno się przegrzewa, a poziom płynu chłodniczego jest niski, nawet jeśli nie widać większego wycieku płynu chłodniczego, to wskazuje na problem w układzie chłodzenia. Mały wyciek płynu chłodniczego może wyparować, zanim dotrze do ziemi. Biorąc pod uwagę wszystkie objawy, naprawdę wygląda na to, że termostat jest najbardziej prawdopodobną przyczyną. Skończyłem na zabraniu mojego Volvo do warsztatu. To najbezpieczniejsze rozwiązanie, chyba że jesteś absolutnie pewien, co robisz. Sugerowałbym, aby sprawdził to profesjonalista; mogą przetestować układ ciśnieniowo, aby znaleźć wszelkie wycieki i prawidłowo zdiagnozować termostat. Myślę, że może to kosztować około 350€.
(Przetłumaczone z Angielski)
siegfriedschubert2 (Autor)
Zabrałem go do mojego lokalnego mechanika i miałeś rację, to był termostat. Wymienił go, uzupełnił płyn chłodniczy i teraz wszystko wydaje się działać idealnie. Powiedział, że to dość powszechne w Mercedesie SLC. Naprawdę doceniam to, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem; zaoszczędziło mi to dużo stresu i prawdopodobnie trochę pieniędzy, pomagając mi zawęzić problem. Teraz znowu mogę cieszyć się moim samochodem
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
antoniazimmermann1
Przegrzewanie się silnika nigdy nie jest dobre. Miałem podobny problem z moim starym Volvo. W moim przypadku był to termostat. Jeśli termostat jest zablokowany w pozycji otwartej, silnik będzie się nagrzewał w nieskończoność, a jeśli jest zablokowany w pozycji zamkniętej, może to spowodować przegrzanie. Czy sprawdziłeś poziom płynu chłodzącego w zbiorniku? Niski poziom płynu chłodzącego z pewnością może prowadzić do przegrzania. Jeśli chodzi o pompę wody, to możliwe, ale zwykle usłyszysz hałas, jeśli ulegnie awarii. Czy silnik rzeczywiście się przegrzewa, czy tylko wskaźnik pokazuje wysoką temperaturę? Czy tracisz płyn chłodzący?
(Przetłumaczone z Angielski)