melissa_jones9

Problem z przegrzewaniem się Movano

Mój Renault Movano z 2005 roku, silnik diesla, sprawia mi kłopoty. 153425 km na liczniku. Wentylator chłodnicy wydaje się zepsuty – jakby poszedł na stały urlop. Silnik przegrzewa się jak szalony, a kontrolka silnika postanowiła dołączyć do imprezy. Grzebałem, sprawdzałem bezpieczniki i przekaźniki, ale nic nie wydaje się być wyraźnie uszkodzone. Czy wadliwy czujnik prędkości może być winowajcą? Czy ktoś jeszcze zmagał się z tym demonem?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi frustrująco! Miałem podobny problem z przegrzewaniem w moim starym Vauxhall Vivaro. Okazało się, że wentylator nie włączał się prawidłowo, co powodowało, że silnik pracował zbyt gorąco. Sprawdź, czy łopatka wentylatora nie jest zablokowana lub uszkodzona. Sugeruję również sprawdzenie chłodnicy samochodu i układu chłodzenia silnika. Czy sprawdziłeś regulację temperatury?

(Przetłumaczone z Angielski)

Więc, czy Twój Vivaro przegrzewał się cały czas, czy tylko w pewnych warunkach? Czy kontrolka silnika też się świeciła? A kiedy mówisz o kontroli temperatury, gdzie mogę to znaleźć, żeby sprawdzić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, przegrzewanie było dość stałe, gdy silnik się rozgrzał, zwłaszcza w ruchu ulicznym. Kontrolka silnika zdecydowanie się świeciła, wyrzucając wszelkiego rodzaju kody związane z temperaturą silnika. Jeśli chodzi o kontrolę temperatury, miałem na myśli czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika. Ale szczerze mówiąc, po majstrowaniu przy tym przez wieki, skończyłem z oddaniem go do warsztatu. Polecam to samo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem Movano do warsztatu i miałeś rację! To rzeczywiście czujnik temperatury płynu chłodzącego powodował cały ten chaos. Nowy czujnik zamontowany, wentylator kręci się radośnie, a silnik pozostaje chłodny jak ogórek. Kosztowało mnie to około 250€, wszystko wliczone. Wielkie dzięki za radę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: