Problem z przegrzewaniem się Nissana Qashqai 2018: podejrzenie awarii czujnika temperatury płynu chłodzącego

Hej, całkowicie rozumiem twoje zmagania. Miałem coś podobnego w moim Nissanie Juke 2015 zaledwie kilka miesięcy temu. Początkowo myślałem, że mógł to być uszkodzony termostat, ale okazało się, że jest to wadliwe połączenie kablowe czujnika temperatury płynu chłodzącego, dość podobne do twoich podejrzeń. Poszedłem dalej i zarezerwowałem go w garażu. Świetnie zdiagnozowali problem, okazało się, że czujnik dawał fałszywy sygnał przegrzania i chyba utknął w trybie przegrzania. Aby to naprawić, wymienili czujnik i wtyczkę. Zajęło im to dobrą część dnia, ale od tego czasu stary Juke działa jak marzenie. Nie mogę powiedzieć, że był to problem zagrażający życiu, ale zdecydowanie coś, czym chcesz się zająć wcześniej niż później, aby uniknąć dalszych bólów głowy. Wszystkiego najlepszego.

(community_translated_from_language)

Hej, naprawdę doceniam odpowiedź i dobrze wiedzieć, że nie jestem jedyną osobą, która boryka się z takimi problemami. Cieszę się, że Juke wrócił do płynnego działania. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię wymiana czujnika i wtyczki? I czy coś jeszcze pojawiło się od czasu naprawy, czy wszystko było dobrze pod maską? Dzięki!

(community_translated_from_language)

Cześć, miło cię słyszeć. Jeśli chodzi o koszty, naprawa wadliwego połączenia kablowego czujnika kosztowała mnie około 95 €, w tym części i robocizna. Szczerze mówiąc, było to trochę uciążliwe dla mojego portfela, ale lepsze to niż przegrzewanie się silnika co pięć minut! Od czasu tej fatalnej wycieczki do warsztatu, mój Qashqai zachowuje się całkiem ładnie, nie ma ani jednego problemu. Usterka czujnika temperatury płynu chłodzącego została szybko zdławiona w zarodku i od tego czasu moja dziewczyna jest chłodna jak ogórek! Mam nadzieję, że to rozwieje twoje wątpliwości! Postaraj się nie rozpamiętywać tego zbytnio i napraw to szybko, nie chcielibyśmy, aby twoja jazda się teraz nagrzała, prawda? Wszystkiego najlepszego!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź i wgląd w wydatki - bardzo pomaga w psychicznym przygotowaniu się! Dobrze wiedzieć, że Twoja jazda dobrze sobie radzi po naprawie, daje mi trochę pewności. Zamierzam zarezerwować mojego małego kłopotliwego Nissana w garażu w mgnieniu oka, nie mogę pozwolić, aby jej opiekane elementy wewnętrzne stały się irytujące za każdym razem, gdy zabieram ją na przejażdżkę. Po raz kolejny twoje doświadczenie było bardzo pomocne. Dzięki za szczegółowe odpowiedzi i życzę niekończących się płynnych przejażdżek Juke!

(community_translated_from_language)

Dzień dobry, mój qashqai z 2016 roku, ma problem polegający na tym, że w pewnym momencie wskaźnik temperatury podnosi się do czerwonego, jednocześnie zapala się czerwona kontrolka silnika, ale bez wyłączania silnika po kilku minutach wskaźnik temperatury osiąga normalną pozycję i kontrolka silnika gaśnie, innym problemem jest to, że gorące powietrze z nagrzewnicy nie działa, nie wiem, czy te dwie rzeczy są ze sobą powiązane, zakładam, że zawór termostatyczny został wymieniony. Pozdrawiam...

(community_translated_from_language)

Wygląda na to, że możesz mieć do czynienia z kilkoma różnymi problemami. Wahania wskaźnika temperatury i kontrolki silnika mogą być spowodowane wadliwym czujnikiem temperatury płynu chłodzącego lub problemem z układem chłodzenia, takim jak zatkana chłodnica lub uszkodzona pompa wody. Brak gorącego powietrza z nagrzewnicy może być spowodowany problemem z rdzeniem nagrzewnicy lub niskim poziomem płynu chłodzącego. Zalecałbym rozpoczęcie od sprawdzenia poziomu i stanu płynu chłodzącego. Jeśli jest niski lub brudny, warto przepłukać i uzupełnić układ. Jeśli płyn chłodzący jest w porządku, warto zlecić mechanikowi sprawdzenie układu chłodzenia i rdzenia nagrzewnicy. Informuj nas na bieżąco o postępach i daj nam znać, jeśli masz dodatkowe pytania.

(community_translated_from_language)

Mój Qashqai z 2019 roku miał podobny problem, ale wyciekł cały płyn chłodzący, a żadna lampka się nie zapaliła. Zauważyłem, że coś jest nie tak, ponieważ wczoraj, kiedy jechałem, wentylator włączył się z mocą, jakiej nigdy wcześniej nie widziałem. Zostawiłem go więc w warsztacie i najwyraźniej to pokrywa termostatu przecieka.

(community_translated_from_language)

Dobrze, że wychwyciłeś problem na wczesnym etapie. Nieszczelna pokrywa termostatu może na pewno powodować utratę płynu chłodzącego i prowadzić do przegrzania. Upewnij się, że warsztat sprawdzi wszelkie inne potencjalne wycieki lub uszkodzenia w układzie chłodzenia, skoro już przy tym są. Po naprawie, obserwuj poziom płynu chłodzącego i wskaźnik temperatury, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. Daj nam znać, jak poszło i jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(community_translated_from_language)

Dzień dobry, Mam podobny problem: nagłe przegrzanie mojego Qashqaia 1,2 DIG-T 16V. Wymieniłem termostat i nawet pompę wody. Na początku, przez 200 km, wszystko było w porządku. Ale nagle przegrzanie powróciło!!! NISSAN chce przeprowadzić diagnozę za 200 euro, aby znaleźć przyczynę i mówi, że nie mieli podobnych przypadków (wątpię…) I nawet jeśli nie dymi, nawet jeśli nie pozwoliłem jej osiągnąć temperatury krytycznej, zaczynają przygotowywać mnie do wymiany uszczelki pod głowicą za wygórowaną cenę. Moje bardzo zadbane auto ma tylko 120 000 kilometrów

(community_translated_from_language)

Zanim przystąpisz do kosztownych napraw, sprawdź poziom płynu chłodzącego i upewnij się, że w układzie chłodzenia nie ma żadnych kieszeni powietrznych, ponieważ mogą one spowodować przegrzanie. Odpowietrzenie układu w celu usunięcia uwięzionego powietrza może pomóc. Jeśli problem będzie się powtarzał, warto uzyskać drugą opinię od innego mechanika, aby potwierdzić diagnozę. Informuj nas o postępach i zadawaj pytania, jeśli masz więcej pytań!

(community_translated_from_language)