Carly Community
leonfriedrich1
Problem z przegrzewaniem się Seata Leona Hybrid
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
leonfriedrich1 (Autor)
Dostałem kod błędu, ale go nie zapisałem. Sprawdzę go ponownie. Gdzie znajduje się silniczek klapki? Czy jest łatwy w dostępie? Czy jest jakiś sposób, aby sprawdzić, czy silniczek klapki jest uszkodzony?
(Przetłumaczone z Angielski)
johannahahn61
Tak, brzmi to jak dokładnie ten sam problem, który miałem. Silnik klapki znajduje się zazwyczaj gdzieś w pobliżu chłodnicy, kontrolując przepływ powietrza do silnika. Dostęp może być uciążliwy w zależności od samochodu. Testowanie go bez odpowiednich narzędzi jest trudne; trzeba by sprawdzić napięcie i sygnał wysyłany do silnika. Szczerze mówiąc, oszczędź sobie bólu głowy i oddaj go do warsztatu. Tam mogą go prawidłowo zdiagnozować i wymienić wadliwą część. Praca silnika z wadliwym układem chłodzenia może spowodować większe uszkodzenia w dłuższej perspektywie.
(Przetłumaczone z Angielski)
leonfriedrich1 (Autor)
Zabralem Leona do warsztatu i miałeś rację. Potwierdzili, że siłownik klapy powietrza jest uszkodzony. Wymiana i robocizna kosztowały 590€. Dzięki za radę.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
johannahahn61
Brzmi jak uszkodzony silniczek klapy dolotu powietrza. Miałem podobny problem ze swoją starą Vectra. Kontrolka "Check Engine" cały czas się zapalała, a układ chłodzenia szalał. Pierwszą rzeczą do zrobienia jest odczytanie kodu błędu. Jaki kod otrzymujesz? Jeśli jest związany z klapą, silniczek jest prawdopodobnie uszkodzony. To częsty problem. Czy zauważasz jakieś różnice w osiągach silnika lub spalaniu paliwa?
(Przetłumaczone z Angielski)