MedUSMo

Problem z przegrzewaniem się silnika w BMW serii 1 z silnikiem benzynowym

Dzień dobry wszystkim, posiadam BMW serii 1 z 2009 roku z silnikiem benzynowym i przebiegiem 260 000 km. Mam problem z przegrzewaniem się silnika. Wymieniłem już termostat, czujnik i chłodnicę, ale problem nadal występuje. Konsultowałem się z dwoma mechanikami w Paryżu, dwoma w Nicei i trzema w Tunezji, ale żadne rozwiązanie nie zostało znalezione. Jestem zmuszony zatrzymywać się co 15-20 km, aby pozwolić silnikowi ostygnąć. Czy ktoś miałby jakieś sugestie lub spotkał się z podobnym problemem? Z góry dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Francuski)

BMW serii 1 z 2009 roku z silnikiem benzynowym ma uporczywe problemy z przegrzewaniem się, mimo wymiany termostatu, czujnika i chłodnicy. Problem pozostaje nierozwiązany po konsultacji z wieloma mechanikami. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie poprawnego działania pompy wodnej, ponieważ wadliwa pompa wodna może prowadzić do przegrzania poprzez uniemożliwienie prawidłowej cyrkulacji płynu chłodzącego.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

3 komentarz(e)

Sprawdź, czy pompa wody działa prawidłowo, ponieważ jej awaria może spowodować przegrzanie. Upewnij się, że nie ma wycieków i że płyn chłodzący krąży prawidłowo. Daj mi znać, czy to pomoże lub jeśli masz jakieś dalsze pytania.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Sprawdź, czy pompa wody działa prawidłowo, ponieważ jej awaria może spowodować przegrzanie. Upewnij się, że nie ma wycieków i że płyn chłodzący krąży prawidłowo. Daj mi znać, czy to pomoże lub jeśli masz jakieś dalsze pytania.

Dobry wieczór, czy istnieje jakaś manipulacja, aby sprawdzić, czy pompa wody działa prawidłowo? Jakiś trik?

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Dobry wieczór, czy istnieje jakaś manipulacja, aby sprawdzić, czy pompa wody działa prawidłowo? Jakiś trik?

Tak, możesz sprawdzić pompę wody, sprawdzając czy występują wycieki płynu chłodzącego wokół pompy i nasłuchując nietypowych dźwięków, takich jak zgrzytanie lub wycie, co może wskazywać na uszkodzoną pompę. Ponadto, po ostygnięciu silnika, zdejmij korek chłodnicy i uruchom silnik, aby sprawdzić, czy płyn chłodzący krąży. Jeśli nie, pompa może być uszkodzona. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz więcej pytań.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model