Problem z przegrzewaniem się V90

Przegrzewanie się w nowoczesnym dieslu V90 nie jest typowe. Jeśli bezpieczniki są dobre, wadliwy kabel lub połączenie wtykowe z silnikiem wentylatora jest prawdopodobną przyczyną. Czy sprawdziłeś działanie wentylatora, gdy silnik jest gorący? Powinien się włączyć, aby schłodzić chłodnicę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Sprawdziłem wentylator, gdy silnik był gorący i w ogóle się nie obracał. Gdzie dokładnie powinienem szukać kabla i połączenia wtyczki? Czy jest łatwo dostępny, czy będę musiał usunąć inne elementy, aby się do niego dostać?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeśli wentylator nie kręci się po nagrzaniu i potwierdziłeś zasilanie przy bezpieczniku, prawdopodobnie uszkodzony jest kabel lub wtyczka. Połączenie znajduje się zwykle w pobliżu samego zespołu silnika wentylatora, za chłodnicą. Dostęp może być utrudniony; może być konieczne usunięcie niektórych plastikowych osłon, aby uzyskać wyraźny widok. Jeśli jednak nie czujesz się komfortowo z rozwiązywaniem problemów elektrycznych, zabranie go do warsztatu może być najbezpieczniejszym rozwiązaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, doceniam radę! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację - to było wadliwe połączenie wtyczki. Wymienili je i wentylator działa teraz idealnie. Całkowity koszt wyniósł 95 €. Koniec z przegrzewaniem!

(Przetłumaczone z Angielski)