otto_nacht1
Problem z przekazaniem paska i10
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Hyundai i10 z 2012 roku z przebiegiem 51 000 km ma problem z przekładnią paska. Problem prawdopodobnie wynika z wadliwego napinacza paska, co wskazuje lekko głośniej pracujący silnik. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i wymiana napinacza przez profesjonalny warsztat, co rozwiązało problem i przywróciło płynną pracę.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
otto_nacht1 (community.author)
Głośniej, może trochę. Silnik wydaje się być w porządku. Jeśli to napinacz, czy naprawa jest duża? Czy więcej problemów niż jest warte?
(community_translated_from_language)
jessica_wolf10
Głośny silnik wraz z problemem przekazania zdecydowanie wskazuje na napinacz paska. To nie jest najbardziej skomplikowana praca, ale będziesz potrzebować specjalistycznych narzędzi. Szczerze mówiąc, dla spokoju ducha, sugerowałbym sprawdzenie tego w warsztacie.
(community_translated_from_language)
otto_nacht1 (community.author)
Dzięki za radę! Okazało się, że to napinacz paska. Kosztowało mnie 455€ naprawę w warsztacie, ale przynajmniej znowu działa płynnie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I10
jessica_wolf10
Hmm, problem z przekazywaniem paska w i10? Wygląda na to, że napinacz paska może być uszkodzony. Czy silnik jest głośniejszy niż zwykle, czy zauważyłeś jakąś zmianę w osiągach silnika?
(community_translated_from_language)