Problem z przekazaniem pasów bezpieczeństwa w Seacie Leonie

Posiadam również Seata Leona, a opisane przez ciebie objawy bardzo przypominają problem, z którym spotkałem się wcześniej. Świst paska w połączeniu z brakiem działania funkcji przekazania paska silnie sugeruje wadliwą rolkę napinacza. Zanim przejdziemy dalej, mógłbyś bardziej szczegółowo opisać specyficzny dźwięk dochodzący z silnika? Ponadto, czy została sprawdzona rolka prowadząca pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia? W moim przypadku wadliwa rolka napinacza spowodowała przedwczesne zużycie paska, co wymagało również jego wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hałas z silnika jest trochę jak szum, wzmaga się podczas przyspieszania. Co do rolki napinacza, szczerze mówiąc, sam tego nie sprawdzałem. Czy to coś, co mogę łatwo sprawdzić, czy raczej praca dla mechanika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Opisywany przez ciebie dźwięk wirowania dodatkowo wzmacnia prawdopodobieństwo wadliwej rolki napinacza. Chociaż wizualna inspekcja rolki prowadzącej jest możliwa, ocena stanu jej wewnętrznego łożyska często wymaga specjalistycznych narzędzi i wiedzy. Biorąc pod uwagę potencjalne, poważne uszkodzenie silnika w przypadku całkowitego zerwania paska, zdecydowanie odradzam podejmowanie próby samodzielnej naprawy bez odpowiednich umiejętności mechanicznych. Zalecam konsultację z wykwalifikowanym mechanikiem samochodowym w celu przeprowadzenia kompleksowej diagnozy i późniejszego remontu. Powinien on być w stanie dokładnie ocenić stan zarówno napinacza, jak i rolki prowadzącej oraz zapewnić niezawodne rozwiązanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wielkie za ostrzeżenie! Zawiozłem Leona do warsztatu i tak, napinacz paska był do wymiany. Zacytowali mi 455€ za całą robotę. Ojej. Ale przynajmniej piszczenie paska zniknęło, a silnik już nie brzmi jak worek gwoździ!

(Przetłumaczone z Angielski)