Problem z przekładnią BMW M2: Nie uruchamia się, ale działa na biegu

W zeszłym roku miałem bardzo podobne problemy z moim BMW M4 z 2019 roku. Objawy pasowały dokładnie do tego, co opisujesz, nierówna zmiana biegów, problemy z rozruchem i kontrolka silnika. Początkowo myślałem, że to blokada postojowa, ale mój mechanik zdiagnozował usterkę modułu sterującego w skrzyni biegów. Naprawa polegała na wymianie modułu sterującego skrzyni biegów i przeprogramowaniu całego układu przeniesienia napędu. Był to dość poważny problem, który wymagał specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Musiałem zostawić samochód w warsztacie na trzy dni, podczas gdy oni zaopatrywali się w części i dokończyli pracę. Główny problem nie był mechaniczny, ale elektroniczny, ponieważ nowoczesne skrzynie biegów są w dużym stopniu zależne od jednostek sterujących. Radzę znaleźć warsztat, który specjalizuje się w skrzyniach biegów BMW i posiada odpowiednie narzędzia diagnostyczne. To nie jest coś, czym powinien zajmować się mechanik. Od czasu naprawy skrzynia biegów działa idealnie, płynnie zmienia biegi i normalnie się uruchamia. Nie odkładaj jednak tej naprawy na później, ponieważ może ona prowadzić do poważniejszych uszkodzeń skrzyni biegów, jeśli nie zostanie sprawdzona.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne usłyszeć od kogoś, kto borykał się z tymi samymi problemami ze skrzynią biegów. Moja sytuacja wydaje się identyczna z tym, co Ty przeszedłeś ze swoim M4. Czy pamiętasz mniej więcej, jaki był koszt naprawy? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy związane ze skrzynią biegów? Martwiłem się, że zabrałem go w niewłaściwe miejsce, ale słysząc twoją historię sukcesu, czuję się lepiej, jeśli chodzi o jego naprawę.

(community_translated_from_language)

Cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc z moim doświadczeniem. Po naprawie mojego M4 w zeszłym roku mogę powiedzieć, że było warto. Rachunek za naprawę wyniósł 1000 € za wymianę jednostki sterującej i przeprogramowanie, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się obawiałem. Najlepsze jest to, że od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu ze skrzynią biegów, znów działa jak nowa. Problem z pozycją parkowania, który sprawiał mi kłopot, został całkowicie rozwiązany, a zmiana biegów jest teraz płynna jak masło. Też byłem zdenerwowany naprawą, ale znalezienie odpowiedniego specjalisty zrobiło różnicę. Po prostu upewnij się, że ktokolwiek pracuje nad twoimi skrzyniami biegów BMW, zna się na nich i ma odpowiedni sprzęt diagnostyczny. To nie są przeciętne naprawy skrzyni biegów, wymagają specjalistycznej wiedzy i narzędzi, aby wykonać je prawidłowo. Wygląda na to, że masz do czynienia dokładnie z tym samym, co ja, więc zdecydowanie zalecam, aby uporządkować to raczej wcześniej niż później. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów na temat moich doświadczeń z naprawą!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Tak naprawdę, wczoraj przełamałem się i zawiozłem mojego M2 do mechanika specjalisty. Nie uwierzysz, ale okazało się, że to dokładnie to, co opisałeś, uszkodzony moduł sterujący skrzynią biegów. Mechanik był superkompetentny i od razu to wykrył za pomocą swojego sprzętu diagnostycznego. Naprawa była droga, ale całkowicie warta zachodu. Wymienili jednostkę sterującą i całkowicie przeprogramowali system. Musiałem zostawić tam samochód na kilka dni, ale kiedy go dzisiaj odebrałem, różnica była kolosalna! Koniec z szarpaniem przy zmianie biegów, samochód teraz odpala idealnie, a ta irytująca kontrolka check engine w końcu zniknęła. Szczerze mówiąc, jestem po prostu zadowolony, że nie czekałem dłużej. Twoja rada dotycząca znalezienia specjalisty naprawdę się opłaciła, wiedzieli dokładnie, co robią i naprawili to dobrze za pierwszym razem. Mogłem zaoszczędzić sobie dużo stresu, gdybym poprosił o rekomendacje wcześniej! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję.

(community_translated_from_language)