marthataylor1
Problem z przekładnią hybrydową AMG GT
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
marthataylor1 (Autor)
Serwis jest aktualny. Płyn został wymieniony w zalecanym interwale. Wspomniałeś o falowaniu silnika. Czy wadliwe sprzęgło konwertera momentu obrotowego na pewno to powoduje? Próbuję zrozumieć, jak te dwie rzeczy są ze sobą powiązane. Czy to coś, co mogę sam zweryfikować?
(Przetłumaczone z Angielski)
antoniaghost1
Okej, niedawna wymiana płynu wyklucza najprostsze rozwiązanie. Tak, wadliwy konwerter zdecydowanie może powodować skoki silnika, ponieważ nie blokuje się prawidłowo. Powoduje opór silnika przy określonych prędkościach. Szczerze mówiąc, bez specjalistycznych narzędzi trudno będzie to samemu zweryfikować. Biorąc pod uwagę objawy, kod błędu i potencjalne uszkodzenia, jakie może spowodować uszkodzona automatyczna skrzynia biegów, prawdopodobnie najlepiej będzie oddać ją do renomowanego warsztatu w celu właściwej diagnozy. Brzmi jak poważny problem ze skrzynią biegów automatyczną.
(Przetłumaczone z Angielski)
marthataylor1 (Autor)
Doceniam wkład. Podejrzewałem to. Umówiłem się z lokalnym specjalistą. Okazało się, że był to wadliwy konwerter momentu obrotowego, jak początkowo podejrzewałem. Koszt naprawy wyniósł 2120€, w tym części i robocizna. Dziękuję za potwierdzenie moich obaw i zachęcenie mnie do szybkiego rozwiązania problemu.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
antoniaghost1
Wow, to brzmi źle! Dźwięk mielenia nigdy nie jest dobrą wiadomością dla automatycznej skrzyni biegów. Osobiście nigdy nie miałem do czynienia z usterką konwertera, ale te objawy zdecydowanie wskazują na poważny problem ze sprzęgłem w automatycznej skrzyni biegów. Czy samochód był regularnie serwisowany? Czy istnieje szansa, że winowajcą jest stary płyn przekładniowy?
(Przetłumaczone z Angielski)