Problem z przekładnią Mercedes klasy M rozwiązany

Mój Mercedes M Klasse diesel z 2013 roku z przebiegiem 255020 km ma problem ze skrzynią biegów. Łopatki zmiany biegów nie reagują, biegi ślizgają się i działają nieczysto, a podczas zmiany biegów słychać szlifowanie. Łopatki zmiany biegów mają również bardzo wolny czas reakcji, a skrzynia biegów wydaje się być w trybie awaryjnym. Czytnik kodów pokazuje błąd związany z jednostką sterującą skrzyni biegów. Podejrzewam uszkodzoną jednostkę sterującą skrzyni biegów. Czy ktoś miał do czynienia z czymś podobnym? Co obejmuje diagnostyka skrzyni biegów i jak mogę potwierdzić, że winowajcą jest komputer pokładowy samochodu?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Wygląda na potencjalny problem z kontrolą skrzyni biegów. Czy sprawdziłeś okablowanie i połączenia z jednostką sterującą skrzyni biegów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie sprawdzałem dokładnie okablowania. Czy jest jakiś konkretny obszar, na który powinienem zwrócić uwagę w poszukiwaniu typowych problemów, czy też jest to raczej ogólna kontrola wizualna w poszukiwaniu postrzępionych przewodów i luźnych połączeń? Czy wadliwy czujnik może również powodować podobne objawy, czy też jednostka sterująca skrzyni biegów jest najbardziej prawdopodobnym podejrzanym, biorąc pod uwagę kod błędu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wizualna inspekcja to dobry punkt wyjścia. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, wadliwa kontrola skrzyni biegów jest wysoce prawdopodobna. Zanieś go do warsztatu w celu prawidłowej diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Zabrałem go do zaufanego warsztatu na diagnostykę skrzyni biegów. Potwierdzili, że to wadliwa jednostka sterująca skrzyni biegów. Wymiana i przeprogramowanie kosztowały mnie około 1000 €. Teraz działa jak nowa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: