ErikSpeedster
Problem z przekładnią Mercedes Klasy S
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mercedes klasy S z 2011 roku ma problemy z przekładnią, świecą się kontrolka przekładni i kontrolka "Check Engine", a pojazd jest w trybie awaryjnym z nietypowymi zmianami biegów i dźwiękami tarcia. Pamięć błędów wskazuje na usterkę ciśnienia oleju w chłodnicy, prawdopodobnie spowodowaną wadliwym kablem lub wtyczką. Podejrzewa się, że problem polega na zakłóceniu komunikacji między czujnikiem ciśnienia a sterownikiem skrzyni biegów, potencjalnie spowodowanym wadliwym połączeniem. Profesjonalna inspekcja potwierdziła wadliwy kabel, który został naprawiony.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ErikSpeedster (community.author)
Czy to prawdopodobnie tylko złe połączenie z czujnikiem ciśnienia? Czy jest jakiś sposób, aby to sprawdzić?
(community_translated_from_language)
mats_johnson90
Chociaż wadliwe połączenie jest prawdopodobne, trudno jest je ostatecznie zdiagnozować bez odpowiedniego sprzętu. Dźwięk mielenia, poślizg i kody błędów wskazują na potencjalnie większy problem w samej skrzyni biegów. Jest to podobne do diagnozowania problemu z sercem tylko za pomocą pomiaru ciśnienia krwi. Chociaż pomiar ciśnienia jest ważny, nie opowiada całej historii. Sugeruję profesjonalną inspekcję.
(community_translated_from_language)
ErikSpeedster (community.author)
Rozumiem. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Rzeczywiście był to wadliwy kabel. Koszt naprawy wyniósł 95 €. Dziękuję za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SKLASSE
mats_johnson90
Wygląda na to, że doświadczasz zakłóceń w komunikacji między czujnikiem ciśnienia a jednostką sterującą skrzyni biegów. Płyn chłodniczy chłodnicy odpowiada za chłodzenie oleju przekładniowego poprzez chłodnicę oleju. Wadliwe połączenie może powodować nieprawidłowe odczyty ciśnienia, uruchamiając tryb awaryjny. Pomyśl o tym jak o luźnym przewodzie przy włączniku światła - może migotać lub w ogóle nie działać.
(community_translated_from_language)