Problem z przekładnią w Seat Alhambra

Brzmi frustrująco. Miałem podobny problem ze swoim starym Renault Megane – lampka skrzyni biegów, dziwne zmiany biegów, cała ta otoczka. Okazało się, że to wadliwy czujnik powodował awarię skrzyni biegów. Czy sprawdziłeś okablowanie wokół manometru? Może to być coś tak prostego jak luźne połączenie lub skorodowany wtyk. To tak jak wtedy, gdy internet przerywa, bo kabel nie jest prawidłowo podłączony.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe! Wspomniałeś o wadliwym czujniku. Czy był on konkretnie związany z ciśnieniem oleju, czy z czymś zupełnie innym? A zauważyłeś jakieś inne objawy, takie jak ciągłe działanie wentylatora chłodzącego lub oznaki wycieku płynu chłodzącego wokół chłodnicy oleju?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, w Megane był to czujnik temperatury oleju dający fałszywe odczyty. Nie był to wyciek płynu chłodzącego ani wentylator chłodnicy powodujący problemy. Nadal bym to sprawdził profesjonalnie, ponieważ ciągła jazda w trybie awaryjnym może spowodować dalsze problemy. Ale przynajmniej masz pojęcie, co to może być.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko dać wam znać, na wypadek gdyby ktoś miał podobny problem. Zabrałem [auto] do zaufanego mechanika. Jak się podejrzewało, była to wadliwa wtyczka w czujniku ciśnienia oleju w chłodnicy. Wyczyścili styki i zabezpieczyli wtyczkę. Całkowity koszt wyniósł 95€ – znacznie lepiej niż nowa skrzynia biegów! Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku; wasze doświadczenie dodało mi pewności siebie, by naciskać na prostszą diagnozę.

(Przetłumaczone z Angielski)