Problem z przekładnią w Skodzie Fabii

Wow, brzmi ciężko! Miałem coś podobnego z moim starym Vauxhall Astra. Zaczęło się od lekkiego szarpania silnika, potem zmiany biegów stały się bardzo niedokładne. W końcu pojawił się kod błędu CEL, a skrzynia biegów była praktycznie do wymiany. Czy kod błędu był związany ze sprzęgłem blokującym konwertera momentu obrotowego? Jeśli tak, to prawdopodobnie jest to konwerter. Czy zauważyłeś jakieś zgrzytanie lub poślizg, szczególnie gdy samochód miał się zablokować na najwyższym biegu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Kod błędu wspomina o sprzęgle blokującym. Czy mógłbyś bardziej szczegółowo opisać odczuwalne szlifowanie i poślizg?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, to brzmi znajomo. Zgrzytanie było najbardziej zauważalne podczas zmiany biegów, szczególnie pod obciążeniem, np. podczas jazdy pod górę. Poślizg sprawiał wrażenie, jakby silnik się wkręcał, ale samochód nie przyspieszał prawidłowo – prawie jak ślizgające się sprzęgło manualne. Jeśli kod błędu wskazuje konkretnie na sprzęgło blokujące konwertera momentu obrotowego, bardzo prawdopodobne jest, że konwerter jest uszkodzony. Najlepiej sprawdzić to w dobrym warsztacie specjalizującym się w automatycznych skrzyniach biegów. Będą w stanie to potwierdzić i przedstawić odpowiednią wycenę wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za informacje. Zabrałem/Zabrałam [to] do certyfikowanego warsztatu i potwierdzili, że trzeba wymienić konwerter momentu obrotowego. Naprawa będzie kosztować 2120€.

(Przetłumaczone z Angielski)