Problem z przełącznikiem pedału sprzęgła Captur

To brzmi frustrująco! Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3, chociaż objawy nie były do końca identyczne. Mój problem okazał się wadliwym czujnikiem na pedale sprzęgła - jak włącznik światła, który się zaciął. Samochód myślał, że sprzęgło nie jest włączone, więc czasami nie pozwalał mi go uruchomić. Warto sprawdzić, czy Twój wysyła prawidłowy sygnał. Czy jest szansa, że samochód nie wie, kiedy sprzęgło jest w pełni wciśnięte?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe porównanie! Dzięki za radę. Kiedy mówisz 'wysyłając prawidłowy sygnał', czy masz na myśli testowanie napięcia na wtyczce, czy też istnieje inny sposób, aby to sprawdzić? Mam multimetr, więc mogę mierzyć napięcie i rezystancję. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat rozwiązywania problemów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, dokładnie! Sprawdzenie napięcia na wtyczce to dobry punkt wyjścia. Nie jestem ekspertem, ale jeśli napięcie jest niestabilne lub zerowe po naciśnięciu pedału, to wskazówka. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się całkowicie komfortowo z diagnostyką elektryczną, a objawy dotyczą systemów bezpieczeństwa, takich jak tempomat i rozruch, może być rozsądnie zlecić sprawdzenie w warsztacie. To jak próba naprawy cieknącej rury – czasem najlepiej wezwać hydraulika!

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za wkład i potwierdzenie. Doceniam twoją ocenę. Poszedłem za twoją radą i zabrałem to do warsztatu. Miałeś rację: przełącznik pedału sprzęgła był rzeczywiście uszkodzony. Zastąpili go i wszystkie problemy są już rozwiązane. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)