100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

willisturm27

Problem z przepięciem w Hyundai i10

Szukam pomocy w sprawie mojego Hyundaia i10 z silnikiem Diesla z 2009 roku. Mam problem z przepięciem. Samochód ma 52302 km przebiegu. Objawy obejmują wpisy w pamięci błędów związane z przepięciem, awarię systemów, słaby akumulator podczas uruchamiania i usterki elektryczne. Czy rozładowany lub uszkodzony akumulator może to powodować?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Hyundai i10 z 2009 roku doświadcza problemu z nadmiernym napięciem, objawiającego się takimi symptomami jak błędy w pamięci usterek, awarie systemu, słaby rozruch z akumulatora i usterki elektryczne. Problem może wynikać z rozładowanego lub wadliwego akumulatora, uszkodzonego regulatora napięcia alternatora lub złych połączeń masy. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie napięcia wyjściowego alternatora i głównych połączeń masy, ale ostatecznie zalecana jest wizyta w warsztacie w celu dokładnej diagnozy i naprawy. Problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego akumulatora.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

lilianblade2

Interesujące. Sam jestem właścicielem i10. Sprawdziłeś wyjście alternatora? Jeśli regulator napięcia jest uszkodzony, może to powodować przepięcie. Sprawdź również główne połączenia masowe, ponieważ słabe uziemienie może powodować nieregularne zachowanie elektryczne. Czy w ostatnim czasie wykonywano jakieś prace przy układzie elektrycznym samochodu?

(community_translated_from_language)

willisturm27 (community.author)

Dzięki za wgląd. Jak dokładnie sprawdzić wydajność alternatora? Nie mam doświadczenia z elektryką samochodową. I czy są jakieś konkretne punkty uziemienia, które powinienem sprawdzić w pierwszej kolejności?

(community_translated_from_language)

lilianblade2

Chociaż możesz użyć multimetru do sprawdzenia wyjścia alternatora, najlepiej pozostawić to profesjonaliście. W przypadku punktów uziemienia sprawdź główny kabel od akumulatora do podwozia i bloku silnika. Luźne lub skorodowane połączenie w tym miejscu może powodować problemy. Biorąc pod uwagę Twoje objawy, polecam wizytę w warsztacie w celu zdiagnozowania przyczyny. To może zaoszczędzić Ci czasu.

(community_translated_from_language)

willisturm27 (community.author)

Zabrałem i10 do warsztatu. Akumulator był mocno rozładowany i uszkodzony, co doprowadziło do przepięcia. Naprawa, w tym nowy akumulator, kosztowała 290€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

I10