henry_loewe1
Problem z pukającym spalaniwem w Seat Exeo
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
henry_loewe1 (Autor)
Ciekawe. Nie zagłębiałem się specjalnie w ustawienie zapłonu. Kiedy wspominasz o osadach w komorze spalania, czy mówimy o nagromadzeniu się węgla na samych główkach tłoków? Udało ci się rozwiązać problem samemu, czy wymagało to interwencji profesjonalisty?
(Przetłumaczone z Angielski)
isabellablade3
Tak, głównym problemem był nagar węglowy na denkach tłoków i głowicach cylindrów. Powodował on spalanie stukowe, zakłócając zapłon, podobnie jak kamyk w bucie zakłóca krok. Początkowo próbowałem dodatków do paliwa, ale przyniosły one minimalną poprawę. Ostatecznie musiałem oddać samochód do warsztatu w celu prawidłowego czyszczenia komory spalania. Biorąc pod uwagę, że widzisz dym i masz zapisane błędy, profesjonalna diagnoza jest prawdopodobnie najlepszym rozwiązaniem.
(Przetłumaczone z Angielski)
henry_loewe1 (Autor)
Zawiozłem Exeo do warsztatu. Diagnoza potwierdziła osady w komorze spalania powodujące detonację. Przeprowadzili chemiczne czyszczenie głowic cylindrów i wymienili świece zapłonowe, koszt 425€. Wygląda na to, że problem został rozwiązany. Moc wróciła, nie ma już szarpania ani dymu. Dzięki za pomoc.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
isabellablade3
Ja również jeżdżę Seatem Exeo, a twój opis brzmi złowieszczo znajomo, przypominając problem, z którym się spotkałem. Zmniejszona moc silnika i szarpanie, szczególnie podczas przyspieszania, były moimi głównymi objawami. Czy przypadkiem sprawdziłeś zapłon? To, w połączeniu z potencjalnymi osadami w komorze spalania, może być przyczyną. To jak próba przebiegnięcia maratonu z zatkanymi tętnicami.
(Przetłumaczone z Angielski)