Tindibra
Problem z regeneracją filtra DPF w Seat Leon 2.0 TDI
(Przetłumaczone z Francuski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Seata Leona 2.0 TDI z 2016 roku ma problemy z regeneracją filtra cząstek stałych (DPF), ponieważ próby przeprowadzone za pomocą narzędzia Carly zakończyły się niepowodzeniem. Kontrolka DPF nadal świeci się, mimo niedawnej wymiany turbosprężarki, która poprawiła przyspieszenie. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie czujnika różnicy ciśnień i jego przewodów pod kątem zablokowań lub uszkodzeń, ponieważ mogą one utrudniać prawidłową regenerację. Jeżeli te komponenty są uszkodzone, mogą wymagać wymiany.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
1 komentarz(e)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
CarlyMechanic
Sprawdź, czy DPF jest zbyt zapchany, aby mogła nastąpić regeneracja. Możesz zacząć od sprawdzenia czujnika różnicy ciśnień i jego przewodów pod kątem zablokowań lub uszkodzeń, ponieważ mogą one uniemożliwić skuteczną regenerację. Jeśli czujnik lub przewody są uszkodzone, może być konieczna ich wymiana. Daj mi znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!
(community_translated_from_language)