Problem z regulacją zasięgu reflektorów Peugeot 106

Brzmi frustrująco! Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą, chociaż dokładne objawy były nieco inne. W moim przypadku okazało się, że był to wadliwy czujnik, który kontrolował poziomowanie reflektorów. Czy sprawdziłeś serwomotory w samych reflektorach? Odpowiadają one za ruch w górę i w dół, może jeden z nich jest uszkodzony. Uszkodzony serwomotor może powodować opisane problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Serwomotory, co? Nie pomyślałem o tym. Gdzie dokładnie się znajdują i czy jest sposób, aby je przetestować bez specjalistycznego sprzętu? Czy te rzeczy są zwykle łatwe do wymiany, czy czeka mnie poważny problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zazwyczaj są przymocowane bezpośrednio do tyłu zespołu reflektora. Niestety, testowanie ich bez odpowiednich narzędzi może być trudne. Można spróbować wizualnie sprawdzić złącza elektryczne pod kątem korozji lub uszkodzeń, ale poza tym najlepiej, aby warsztat na to spojrzał. Musiałem to zrobić z moją Astrą i oszczędziło mi to wielu zmartwień.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, myślę, że masz rację. Miałem nadzieję, że to będzie prosta naprawa, ale grzebanie przy reflektorach prawdopodobnie nie jest dla mnie dobrym pomysłem. Chyba będę musiał ugryźć się w język i zawieźć to do warsztatu. Dzięki za pomoc i podzielenie się doświadczeniem! Zacytowano mi 1040€ za wymianę serwomotoru. Oj!

(Przetłumaczone z Angielski)