Problem z rozładowywaniem akumulatora w Seat Mii

Mój Seat Mii z 2016 roku z silnikiem benzynowym szwankuje. Ma już spory przebieg i ciężko się odpala. Mój multimetr pokazuje ciągły pobór prądu na zacisku 30, jakby coś ciągle pobierało energię, podczas gdy nie powinno. Podejrzewam, że to akumulator, ponieważ jest mocno rozładowany. Czy ktoś miał podobny problem? Czy to może być masa, czy coś bardziej skomplikowanego w układzie zasilania?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Mii. Zauważyłem, że ciężko się uruchamiał, jakby bateria padała. Sprawdziłeś podstawy, takie jak zaciski akumulatora? Może to być luźne połączenie powodujące spadek napięcia. To zawsze te proste rzeczy, które się przeocza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Złącza są czyste i dobrze zamocowane. Napięcie wydaje się być w porządku, gdy silnik pracuje, ale znacząco spada po jego wyłączeniu. Jak rozwiązałeś swój problem? Czy musiałeś pracować z pudełkiem bezpieczników lub wiązką przewodów?

(Przetłumaczone z Angielski)

Spadek napięcia to utrapienie. Nie miałem ochoty sam grzebać przy skrzynce bezpieczników, elektryka jest skomplikowana. Zawiozłem moje auto do warsztatu, i tam rozwiązali problem. Najlepiej sprawdzić to u kogoś, kto wie, co robi. Można zaoszczędzić sobie bólu głowy i potencjalnego pożaru.

(Przetłumaczone z Angielski)

To była bateria, całkowicie rozładowana. Nowa kosztowała mnie 290€, a ona znowu jeździ płynnie. Dzięki za wskazówki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: