Problem z rozruchem Seata Ibizy - diagnoza wskazuje na zacisk piętnasty

To brzmi podejrzanie znajomo! Miałem podobny problem z moim Ibizą - chociaż nie pamiętam dokładnego roku, myślę, że był to mniej więcej ten sam rocznik. Samochód po prostu odmówił posłuszeństwa i szarpałem sobie włosy z nerwów, próbując to rozgryźć. Czy sprawdziłeś przekaźniki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Przekaźniki, co? Który konkretnie przekaźnik? I gdzie się znajduje? Sprawdziłem główne bezpieczniki w skrzynce bezpieczników, ale nie pomyślałem o sprawdzeniu przekaźników. Czy jest jakiś konkretny, na który powinienem zwrócić uwagę, związany z zasilaniem lub obwodem zapłonu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Szczerze mówiąc, nie pamiętam, które dokładnie przekaźnik to był – to było jakiś czas temu. Ale na pewno miało to coś wspólnego z obwodem zapłonu. Jeśli diagnostyka wskazuje na zacisk 15, to jest to plus zapłonu, więc jesteś na dobrej drodze. Sugerowałbym jednak udanie się do warsztatu. Powinni być w stanie to rozgryźć. W moim przypadku była to stosunkowo tania naprawa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem go do warsztatu dziś rano. Okazało się, że to wadliwy przekaźnik w skrzynce bezpieczników, dokładnie tak jak podejrzewałeś. Nowy przekaźnik i samochód teraz dobrze odpala. Całkowity koszt wyniósł 95€, więc dokładnie tyle, ile początkowo oszacowali. Dzięki za pomoc – bardzo doceniam!

(Przetłumaczone z Angielski)