Problem z silnikiem Diesla w Mini Cabrio

Dobrze, więc mój diesel Mini Cabrio z 2011 roku sprawia mi bóle głowy. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a wydaje mi się, że stracił mnóstwo mocy. Reakcja silnika jest okropna i jestem prawie pewien, że spalanie jest znacznie większe niż zwykle. Z tego, co przeczytałem, może to być czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym, być może z powodu dużego nieszczelności podciśnienia. Jakieś porady, co sprawdzić, zanim odstawię go do mechanika?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo! Miałem coś podobnego z moim Mini. Zapaliła się kontrolka "Check engine", cała shebang. Czy utrata mocy była stopniowa, czy też nastąpiła nagle? Czy zauważyłeś jakieś dziwne dźwięki przed tym, zanim się to zaczęło?

(Przetłumaczone z Angielski)

Strata mocy była dość stopniowa, powiedziałbym. Żadnych dziwnych dźwięków, których zauważyłem, jednak. Tylko zapaliła się kontrolka i silnik pracował ospało. Naprawdę uważasz, że to czujnik kolektora? Miałem nadzieję, że to coś mniej skomplikowanego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, te objawy brzmią dokładnie tak, jak to, przez co ja przeszedłem. Oszczędź sobie kłopotu i sprawdź czujnik kolektora dolotowego. Prawdopodobnie dobrym pomysłem jest również sprawdzenie nieszczelności podciśnienia, skoro już przy tym są. Szczerze mówiąc, po prostu oddaj go do warsztatu; bawienie się z samochodowymi czujnikami nie jest warte ryzyka, chyba że naprawdę znasz się na silnikach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko dać znać, jak poszło. Miałeś całkowitą rację! Zawiozłem mojego Mini Cabrio do garażu, i rzeczywiście był to czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym. Zastąpili czujnik i znaleźli też mały wyciek podciśnienia. Kosztowało mnie to 235€, ale przynajmniej kontrolka "Check Engine" zgasła, a samochód jeździ jak nowy! Jeszcze raz dzięki za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: