100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

janameyer4

Problem z silnikiem Diesla w Seacie Leon

Mój Seat Leon z 2005 roku z silnikiem Diesla ma problem. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a zużycie paliwa wzrosło. Przeczytałem, że mechanizm dolotowy VANOS może być uszkodzony, potencjalnie z powodu usterki jednego z elektrozaworów wałka rozrządu lub problemu z zasilaniem. Samochód ma przejechane 92202 km. Co o tym myślicie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Seat Leon z 2005 roku z silnikiem Diesla wyświetla kontrolkę "Check Engine" i ma zwiększone zużycie paliwa. Podejrzewa się, że problem jest związany z mechanizmem dolotowego VANOS, prawdopodobnie z powodu wadliwego elektrozaworu wałka rozrządu lub problemu z zasilaniem. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i ewentualna wymiana elektrozaworu przez profesjonalny warsztat. Po zastosowaniu się do tej porady, wadliwy elektrozawór dolotowego wałka rozrządu został wymieniony, rozwiązując problem z kontrolką "Check Engine" i zużyciem paliwa.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

manfredfischer6

Kontrolka "Check engine" i większe spalanie, co? Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy z moim Leonem, chociaż mam silnik benzynowy. Myślę, że to może być system VANOS. Uważam, że system VANOS w BMW opiera się na podobnej koncepcji. Czy odczuwasz, że silnik stracił trochę mocy, szczególnie przy niższych obrotach?

(community_translated_from_language)

janameyer4 (community.author)

Straciłeś moc przy niższych obrotach, mówisz? Tak, ja też to zauważyłem. To nie jest dramatyczne, ale zdecydowanie zauważalne, zwłaszcza podczas przyspieszania z miejsca. Co dokładnie zrobiłeś, żeby to naprawić?

(community_translated_from_language)

manfredfischer6

Tak, niska moc jest wyraźnym znakiem. Najpierw próbowałem wyczyścić zawór solenoidowy, myśląc, że to może tylko nagromadzony olej, ale bez powodzenia. Szczerze mówiąc, sugerowałbym zabranie go do warsztatu. Bawienie się wałkiem rozrządu może być kłopotliwe i nie chcesz spowodować większych uszkodzeń. Ponadto, mogą oni prawidłowo zdiagnozować, czy to solenoid, czy coś innego. Moja naprawa kosztowała około 250€.

(community_translated_from_language)

janameyer4 (community.author)

Zabrałem go do warsztatu, jak sugerowałeś. Potwierdzili wadliwy elektrozawór ssącego wałka rozrządu. Został wymieniony, a kontrolka "Check Engine" zgasła. Zużycie paliwa wydaje się wrócić do normy. Dzięki za radę.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON