FuchsiSimon

Problem z silnikiem Diesla w Seat Arosa

Dobrze, jestem na końcu swoich sił z moim dieslem Seat Arosa z 2001 roku. Warjuje. Zapaliła się kontrolka silnika, a podczas przyspieszania szarpie jak szalona. Dodatkowo, słychać okropny gwizd i głośne syczenie, gdy włącza się turbo. Czasami nawet gaśnie na biegu jałowym. Zużycie paliwa wzrosło, a moc znacznie spadła. Podejrzewam czujnik doładowania, zwłaszcza że odnosi się wrażenie, jakby układ turbo szalał i wydaje się być problem z dolotem powietrza. Szybko zerknąłem i moje przeczucie podpowiada mi, że to wadliwe połączenie kabla lub wtyczki do czujnika. Czy ktoś jeszcze doświadczył tego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dieslowski Seat Arosa z 2001 roku ma problemy z silnikiem, w tym świecącą się kontrolką silnika, szarpaniem podczas przyspieszania, świstami i syczeniem z turbosprężarki, gaśnięciem na biegu jałowym, zwiększonym zużyciem paliwa i zmniejszoną mocą. Podejrzewaną przyczyną jest uszkodzony czujnik doładowania lub jego połączenie, szczególnie w odniesieniu do układu turbosprężarki i dolotu powietrza. Rozwiązanie obejmowało sprawdzenie czujnika doładowania i jego połączeń, co ujawniło złe połączenie, które zostało rozwiązane przez czyszczenie, przywracając sprawność samochodu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Arosą. Sprawdź czujnik doładowania i jego podłączenie. To może być przyczyną.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szybką odpowiedź. Gdzie dokładnie znajduje się czujnik doładowania i na co powinienem zwrócić uwagę, sprawdzając złe połączenie? Czy jest to widoczne gołym okiem, czy będę potrzebował multimetru?

(community_translated_from_language)

Zazwyczaj to kwestia połączenia. U mnie czujnik wyglądał na sprawny, ale samochód wykazywał te same objawy. Radziłbym zawieźć go do warsztatu, aby go dokładnie sprawdzili. Lepiej dmuchać na zimne.

(community_translated_from_language)

Bardzo dziękuję za pomoc. Zabrałem go do lokalnego sklepu, i miałeś rację. Okazało się, że przewód czujnika ciśnienia doładowania miał złe połączenie. Wyczyścili go, i wszystko jest w porządku. 95€ później i jeździ jak nowa.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA