alexanderpeters1
Problem z silnikiem Diesla w Seat Formentor
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Problem z silnikiem diesla w Seat Formentor objawiał się szarpaniem podczas przyspieszania, zapalaniem się kontrolki "Check Engine", zmniejszoną mocą, dławieniem się na biegu jałowym, nierówną pracą silnika i silnym zapachem spalin. Problem został zlokalizowany w kolektorze dolotowym, prawdopodobnie z powodu przegrzania i wynikającego z tego nieszczelności podciśnienia. Potwierdziły to kody błędów i objawy, a rozwiązaniem było wymiana kolektora dolotowego, co usunęło usterki.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
alexanderpeters1 (community.author)
Tak, zeskanowałem. Wykazało błąd związany z kolektorem dolotowym. Czy częste są awarie tych kolektorów? A jeśli to wyciek próżni, czy to wyjaśniałoby silny zapach spalin?
(community_translated_from_language)
evasilber8
Awarie kolektora dolotowego nie są niespotykane, szczególnie biorąc pod uwagę cykle nagrzewania i chłodzenia, którym jest poddawany. Przypalenie i nieszczelności to częste przyczyny. I tak, nieszczelność podciśnienia może zdecydowanie spowodować wzbogaconą mieszankę paliwową, stąd silny zapach spalin. Biorąc pod uwagę kod błędu i objawy, powiedziałbym, że kolektor dolotowy jest głównym podejrzanym. Najlepiej sprawdzić to w warsztacie, aby potwierdzić i uzyskać właściwą naprawę.
(community_translated_from_language)
alexanderpeters1 (community.author)
Jak podejrzewałem, to był kolektor dolotowy. Przegrzanie spowodowało wyciek. Wymiana kosztowała 1180€. Teraz jeździ płynnie, dzięki.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
FORMENTOR
evasilber8
Szarpnięcia, zapala się kontrolka "Check Engine" i nierówna praca silnika Diesla często wskazują na problemy z mieszanką paliwowo-powietrzną. Czy odczytałeś kody błędów? Wadliwy czujnik kolektora dolotowego lub nieszczelność podciśnienia w kolektorze dolotowym mogą na pewno powodować takie objawy. Nieszczelny kolektor dolotowy doprowadzi do nierównej pracy silnika i jego gasnięcia na biegu jałowym. Najpierw sprawdź kolektor dolotowy pod kątem uszkodzeń lub nieszczelności.
(community_translated_from_language)