Gerdafish
Problem z silnikiem Diesla w Seat Ibiza
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Ibiza z 2002 roku z silnikiem Diesla miała problemy, takie jak zapalona kontrolka "Check Engine", szarpanie podczas przyspieszania, świst, gasnięcie na biegu jałowym, zwiększone zużycie paliwa i zmniejszona moc. Objawy te sugerowały potencjalny problem z układem turbodoładowania, prawdopodobnie nieszczelność doładowania lub wadliwy czujnik ciśnienia doładowania. Po dochodzeniu potwierdzono, że przyczyną problemu było uszkodzone połączenie kabla i wtyczki związane z czujnikiem ciśnienia doładowania, które zostało naprawione, rozwiązując problemy samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
Gerdafish (community.author)
Wyciek doładowania, co? Czym dokładnie jest wyciek doładowania i jak to mogłoby spowodować wszystkie te problemy? I gdzie dokładnie znajduje się czujnik ciśnienia doładowania? Nie znam się za bardzo na układzie turbo.
(community_translated_from_language)
franziskamoeller28
Nieszczelność doładowania występuje, gdy sprężone powietrze ucieka z układu turbodoładowania, zanim dotrze do silnika. Ta utrata ciśnienia powoduje zmniejszenie mocy, gorsze spalanie paliwa i może spowodować nieregularną pracę silnika. Charakterystycznymi objawami są gwizdy i syczenie. Czujnik ciśnienia doładowania znajduje się zwykle na lub w pobliżu kolektora dolotowego. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, zdecydowanie polecam zabranie go do warsztatu w celu prawidłowej diagnozy. Mogą oni sprawdzić czujnik i cały układ turbodoładowania pod kątem nieszczelności.
(community_translated_from_language)
Gerdafish (community.author)
Tylko potwierdzam, że to był czujnik ciśnienia doładowania. Mechanik znalazł wadliwy kabel i wtyczkę. Naprawili to za 95€ i samochód znowu jeździ płynnie. Dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
IBIZA
franziskamoeller28
Brzmi to jak potencjalny wyciek doładowania w twoim systemie turbo. Miałem podobny problem z moim Seatem Leonem. Sprawdź przewody podciśnienia i węże chłodnicy powietrza pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń. Również sam czujnik ciśnienia doładowania może być uszkodzony. Uszkodzony czujnik może spowodować, że silnik błędnie odczyta ciśnienie doładowania, co prowadzi do objawów, które opisujesz. Czy kontrolka silnika została sprawdzona pod kątem kodów błędów?
(community_translated_from_language)