heinzhahn1
Problem z silnikiem diesla w Seat Ibiza
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Ibiza z silnikiem Diesla doświadcza problemów, takich jak zapalona kontrolka "Check Engine", gaśnięcie silnika na biegu jałowym i zmniejszona moc. Początkowo podejrzewano wadliwy regulator ciśnienia paliwa. Diagnostyka potwierdziła uszkodzony regulator ilości paliwa, prawdopodobnie z powodu awarii pompy wysokiego ciśnienia. Zalecanym rozwiązaniem jest naprawa pojazdu w warsztacie, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
heinzhahn1 (community.author)
Podłączyłem do niego czytnik kodów i wskazał on problem z regulatorem ciśnienia paliwa. Mam też zmniejszoną moc silnika. Czy to zgadza się z tym, co Pan/Pani zaobserwował/a?
(community_translated_from_language)
valentinaschulz1
Tak, zmniejszona moc jest zdecydowanie stałym problemem. W moim przypadku winowajcą był regulator ciśnienia paliwa. Pompa wysokiego ciśnienia też była już na wykończeniu. Biorąc pod uwagę objawy i odczytany kod błędu, wizyta w warsztacie w celu prawidłowej diagnozy jest prawdopodobnie najlepszym rozwiązaniem. Tam potwierdzą problemy z regulatorem i pompą paliwa i zaproponują ostateczne rozwiązanie. Nie jeździ tak dalej, możesz spowodować większe uszkodzenia.
(community_translated_from_language)
heinzhahn1 (community.author)
Dzięki za potwierdzenie moich podejrzeń. Warsztat zdiagnozował wadliwy regulator ciśnienia paliwa, najprawdopodobniej spowodowany awarią pompy wysokiego ciśnienia. Koszt naprawy szacuje się na 1510€. Zgodziłem się na naprawę. Przynajmniej kontrolka "Check Engine" w końcu zgaśnie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
IBIZA
valentinaschulz1
Brzmi to jak podobny problem, z jakim spotkałem się w moim Ibizie. Chropowata praca na biegu jałowym i zauważalny spadek oszczędności paliwa były pierwszymi oznakami. Kontrolka "Check Engine" zapaliła się wkrótce potem. Czy wykonałeś skan w poszukiwaniu kodów błędów? To byłby pierwszy krok. Może to być wadny czujnik, ale zacinanie wskazuje na coś poważniejszego. Kiedy zapala się lampka "check engine", sterownik silnika (ECU) wykrył usterkę w systemie zarządzania silnikiem. Zapisuje on kod diagnostyczny DTC, który można odczytać za pomocą skanera.
(community_translated_from_language)