Carly Community
georgkoch1
Problem z silnikiem diesla w Seat Inca
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
georgkoch1 (Autor)
Czy mógłbyś bardziej szczegółowo opisać, jak sprawdzić przepływ powietrza wokół zaworu odpowietrzającego i jakich odczytów spodziewać się z czujnika ciśnienia w zbiorniku paliwa?
(Przetłumaczone z Angielski)
matthias_schwarz1
Dobrze, więc sprawdzenie przepływu powietrza nie jest proste bez odpowiednich narzędzi. Idealnie byłoby użyć maszyny dymnej, aby zobaczyć, gdzie występują nieszczelności. Ale wizualnie sprawdź węże podłączone do zaworu odpowietrzającego pod kątem pęknięć lub odłączeń. Jeśli chodzi o czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa, naprawdę potrzebujesz skanera OBD2, który może odczytywać dane na żywo, aby zobaczyć odczyty ciśnienia. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę objawy i podejrzenie dotyczące filtra węglowego, warto rozważyć profesjonalną diagnozę. Wadliwy filtr może na pewno powodować takie problemy. Prawdopodobnie mają odpowiednie narzędzia, aby szybko zlokalizować nieszczelność w układzie EVAP.
(Przetłumaczone z Angielski)
georgkoch1 (Autor)
Warsztat potwierdził wadliwy filtr węgla aktywnego. Koszt naprawy wyniósł 275€. Problem rozwiązany.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
matthias_schwarz1
Gasnące obroty na biegu jałowym i zapala się kontrolka "Check Engine"? Brzmi koszmarnie. Czy silnik ma problem z oddychaniem, jakby był problem z podciśnieniem? Sprawdziłeś przepływ powietrza wokół zaworu odpowietrzającego? Może być gdzieś blokada w układzie EVAP. A może nawet wadliwy czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa psuje wszystko.
(Przetłumaczone z Angielski)