100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lennyschmid5

Problem z silnikiem Diesla w Seat Toledo

Piszę w celu uzyskania pomocy w sprawie mojego Seata Toledo, rocznik 2017, wyposażonego w silnik Diesla. Pojazd ma obecnie 97385 km na liczniku. Zaobserwowałem, że lampka świec żarowych nie gaśnie, a zapala się kontrolka "Check Engine". Ponadto, silnik dymi podczas przyspieszania. Podejrzewam, że uszkodzony może być sterownik świec żarowych, potencjalnie z powodu wadliwego kabla lub złącza. Szacuję koszt naprawy na około 95€. Jestem zainteresowany poznaniem podobnych doświadczeń. Co powinienem zrobić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Seat Toledo z 2017 roku z silnikiem Diesla wykazywał problemy z niegasnącą lampką świec żarowych, zapaloną kontrolką "Check Engine" oraz emisją dymu podczas przyspieszania. Podejrzewaną przyczyną była wadliwa jednostka sterująca świecami żarowymi, potencjalnie z powodu uszkodzonego kabla lub wtyczki. Test diagnostyczny potwierdził problem jako wadliwe połączenie kablowe z jednostką sterującą świecami żarowymi. Problem został rozwiązany poprzez naprawę kosztującą 95€, w wyniku czego lampka świec żarowych działa poprawnie, a kontrolka "Check Engine" zgasła.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

luisaghost8

Miałem podobny problem z moim Oplem Astrą, również dieslem. Kontrolka świec żarowych pozostała zapalona, a kontrolka "Check Engine" się zaświeciła. Polecam wykonanie testu diagnostycznego, aby zlokalizować dokładną usterkę. Może to być sam moduł sterujący świecami żarowymi, lub, jak sugerowałeś, uszkodzony kabel lub wtyczka podłączona do tego elementu. Czy silnik ma problemy z uruchomieniem na zimnym silniku, lub doświadczyłeś jakiegoś zgaśnięcia pojazdu?

(community_translated_from_language)

lennyschmid5 (community.author)

Dziękujemy za informacje. Kiedy doświadczyłeś problemu z Twoim Oplem Astrą, czy próbowałeś czegokolwiek zanim zawiozłeś go do warsztatu? Jestem zainteresowany tym, jakie kroki podjąłeś, aby rozwiązać problem.

(community_translated_from_language)

luisaghost8

W odpowiedzi na Twoje pytanie, nie przeprowadzałem żadnych testów poza wizualną kontrolą okablowania. Brakuje mi niezbędnego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej oceny systemu. Zalecam zwrócenie się o pomoc do wykwalifikowanego warsztatu. Dalsze użytkowanie samochodu z uszkodzonym elementem grzejnym może potencjalnie uszkodzić silnik Diesla. Mam nadzieję, że test diagnostyczny potwierdzi problem z kablem. To byłby najlepszy scenariusz.

(community_translated_from_language)

lennyschmid5 (community.author)

Potwierdzam, doceniam wskazówki. Oddałem Toledo do warsztatu, a test diagnostyczny wykazał, że moduł sterujący świec żarowych był rzeczywiście uszkodzony z powodu wadliwego połączenia kabla. Koszt naprawy wyniósł 95€. Lampa podgrzewania wstępnego teraz gaśnie zgodnie z oczekiwaniami, a kontrolka "Check Engine" zgasła. Dziękuję za pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO