Problem z silnikiem Diesla w Skodzie Octavii

Wow, to brzmi źle! Zmniejszona moc i szarpanie nigdy nie są przyjemne. Syczący dźwięk sprawia, że myślę, że to zdecydowanie problem z kontrolą przepływu powietrza, prawdopodobnie w okolicy klapki kolektora dolotowego. Zasadniczo, ta klapka ma regulować ilość powietrza dostającego się do silnika, szczególnie przy niższych prędkościach. Jeżeli sterowanie klapką kolektora dolotowego jest uszkodzone, nie może prawidłowo kontrolować przepływu powietrza, stąd objawy, które opisujesz. Czy świeci się kontrolka silnika? Czy próbowałeś zeskanować jakieś kody błędów?

(community_translated_from_language)

Dzięki za odpowiedź. Tak, kontrolka silnika się świeci. Nigdy nie skanowałem kodów błędów, co masz na myśli i jak to zrobić?

(community_translated_from_language)

OK, jeśli zapaliła się kontrolka silnika, to praktycznie potwierdza, że coś jest nie tak z układem zarządzania silnikiem. Skanowanie kodów błędów oznacza użycie skanera OBD2 do odczytania kodów usterek zapisanych w komputerze samochodu. To pozwoliłoby zlokalizować dokładny problem, ale jeśli ocena jest poprawna, to jest to wadliwy zawór sterujący klapą kolektora dolotowego, który powoduje, że sterowanie przepływem powietrza nie działa prawidłowo, co prowadzi do zmniejszenia mocy. Biorąc pod uwagę wszystkie objawy, wygląda to na wadliwą klapę kolektora dolotowego lub jej układ sterowania. Szczerze mówiąc, sugerowałbym zabranie go do porządnego mechanika, aby został prawidłowo zdiagnozowany i naprawiony.

(community_translated_from_language)

Dzięki za pomoc. Skończyło się na tym, że zawiozłem auto do warsztatu, i miałeś rację. Wymienili klapę sterującą kolektora dolotowego. Kosztowało mnie to 465€ łącznie, ale teraz jeździ jak marzenie. Koniec z syczeniem i szarpaniem!

(community_translated_from_language)