jamesfrank1
Problem z silnikiem Diesla w Skodzie Rapid
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Silnik diesla Skody Rapid z 2016 roku wykazywał problemy, takie jak zapalona kontrolka "Check Engine", zmniejszoną moc i dym podczas przyspieszania. Objawy te sugerowały potencjalną usterkę zaworu wentylacji skrzyni korbowej, która może zakłócać mieszankę paliwowo-powietrzną i wpływać na pracę silnika. Zalecono sprawdzenie nierównej pracy na biegu jałowym i zwrócenie się o profesjonalną diagnozę. Problem został potwierdzony i rozwiązany w warsztacie samochodowym, przywracając sprawność samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
jamesfrank1 (community.author)
Dziękuję za Twoje spostrzeżenia. Jeśli chodzi o pracę na biegu jałowym, nie zwracałem na to specjalnej uwagi, ale sprawdzę. Czy jest coś konkretnego, na co powinienem zwrócić uwagę?
(community_translated_from_language)
horstmiller1
Chwiejnie pracujący silnik objawiałby się drganiem silnika lub wahaniami obrotów na biegu jałowym. Biorąc pod uwagę dym i utratę mocy, najbardziej prawdopodobną przyczyną jest wadliwa wentylacja skrzyni korbowej. Ze względu na złożoność systemu i możliwość dalszych uszkodzeń, zalecam odstawienie pojazdu do wykwalifikowanego warsztatu w celu diagnozy i naprawy.
(community_translated_from_language)
jamesfrank1 (community.author)
Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Oddałem samochód do zaufanego warsztatu, a tam potwierdzono awarię zaworu wentylacji skrzyni korbowej. Koszt naprawy wyniósł około 360€. Samochód jeździ teraz płynnie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
RAPID
horstmiller1
Napotkałem podobny problem z moim Skodą Rapid. Objawy, które opisujesz, są dość charakterystyczne dla uszkodzonego zaworu wentylacji skrzyni korbowej. Kiedy ten zawór ulegnie awarii, może zakłócić mieszankę paliwowo-powietrzną, prowadząc do zmniejszenia wydajności i zwiększenia emisji. Czy też wydaje się, że praca na biegu jałowym jest nierówna?
(community_translated_from_language)