Problem z silnikiem Diesla w Skodzie Rapid

Mój diesel Skoda Rapid z 2010 roku sprawia mi bóle głowy. Zapaliła się kontrolka "Check engine", a auto wydaje się stracić dużo mocy. Reakcja silnika jest tragiczna. Poza tym słychać gwizdanie, a przy przyspieszaniu głośne syczenie. Czasami silnik gaśnie na biegu jałowym, a spalanie wydaje się wyższe niż zwykle. Czy to może być zawór nastawnika ciśnienia doładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Gwizdanie i syczenie wskazują na nieszczelność doładowania. Czy sprawdziłeś wszystkie węże i połączenia intercoolera? Luźna opaska mogłaby powodować takie objawy i zmniejszoną moc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wizualnie sprawdziłem węże, ale niczego oczywistego nie znalazłem. Czy wadliwy czujnik ciśnienia może powodować podobne problemy, czy to na pewno nieszczelność doładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Gasnący silnik na biegu jałowym wskazuje na coś więcej niż tylko nieszczelny wąż. Wadliwy zawór wykonawczy lub problem z zaworem upustowym turbosprężarki mogą powodować takie objawy. Najlepiej byłoby skonsultować się z mechanikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem go do mechanika. Potwierdził, że to zawór obejściowy elektryczny. Został wymieniony, koszt całkowity 250€. Teraz jeździ jak nowy. Dzięki za radę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: