alina_crystal1

Problem z silnikiem Diesla w Skodzie Yeti

Mam trochę bólu głowy z moim dieslem Skoda Yeti z 2013 roku. Ma już dość sporo kilometrów. Ostatnio wzrosło zużycie paliwa, silnik czasem gaśnie na biegu jałowym, zapala się kontrolka "Check Engine", a podczas przyspieszania widzę trochę dymu. Podejrzewam, że wadliwy jest przepływomierz masowy powietrza (LMM). Jakieś pomysły, zanim odjadę do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobne problemy z moim Renault Megane jakiś czas temu. Kontrolka "Check engine", nierówna praca na biegu jałowym... Może to być przepływomierz. Sprawdziłeś filtr powietrza? Brudny filtr może czasem zakłócać stosunek powietrza do paliwa i powodować takie objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, filtr powietrza wyglądał w porządku, kiedy go sprawdzałem, chociaż prawdopodobnie i tak należy go wymienić. Kiedy mówisz "podobne problemy", czy na pewno w twoim przypadku był to czujnik MAF? Co dokładnie zrobiłeś, żeby to naprawić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cóż, moja Megane miała dokładnie takie same objawy. Okazało się, że to czujnik MAF, jak podejrzewałem. Najpierw próbowałem go wyczyścić, ale bez powodzenia. Skończyło się na wymianie. Jeśli Twój filtr powietrza jest czysty, a nadal masz problemy, prawdopodobnie najlepiej jest sprawdzić czujnik MAF u specjalisty. Nie chcesz za bardzo bawić się stosunkiem powietrza do paliwa, nie mając pewności.

(Przetłumaczone z Angielski)

Czujnik MAF był rzeczywiście winowajcą. Koszt wymiany 365€. Zużycie paliwa wydaje się znowu normalne. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: