dirkhimmel1
Problem z silnikiem hybrydowym Seata Tarraco
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
dirkhimmel1 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź. Kiedy mówisz o wężach podciśnieniowych, czy chodzi o małe gumowe rurki podłączone do kolektora dolotowego? A czy turbodoładowarka jest łatwo dostępna? Nie jestem bardzo uzdolniony mechanicznie, ale jestem skłonny rzucić okiem, zanim odstawię samochód do profesjonalisty.
(Przetłumaczone z Angielski)
helenaschulz1
Tak, to są gumowe przewody. Lokalizacja turbosprężarki zależy od konkretnej konfiguracji silnika, ale zazwyczaj znajduje się ona w pobliżu kolektora wydechowego. Jeśli nie czujesz się komfortowo, pracując przy tym, odradzam próbę rozmontowywania czegokolwiek. Uszkodzony wąż podciśnienia na pewno spowoduje problemy, których doświadczasz, i może w dłuższej perspektywie uszkodzić turbosprężarkę. Twoje objawy są dość jasne, dlatego polecam oddać samochód do warsztatu. Mogą oni przeprowadzić test ciśnieniowy układu i szybko zlokalizować nieszczelność.
(Przetłumaczone z Angielski)
dirkhimmel1 (Autor)
Dziękuję za informację. Wygląda na to, że miałeś rację. Zawiozłem auto do warsztatu, a tam potwierdzili nieszczelność w przewodzie dolotowym. Koszt naprawy wyniósł około 100€. Bardzo doceniam.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
helenaschulz1
Ja też jeżdżę Seatem Tarraco, choć nie hybrydą. Miałem podobne objawy niedawno. Syczący dźwięk, szczególnie podczas przyspieszania, jest charakterystycznym objawem. Sprawdź swoje węże podciśnieniowe podłączone do kolektora dolotowego, szczególnie te w pobliżu turbosprężarki. Wyciek tam na pewno może spowodować zwiększone zużycie paliwa i zaświecić się kontrolka "Check Engine". Uszkodzony przepływomierz również może powodować przerywanie zapłonu i syczenie, jeśli zasysane jest powietrze.
(Przetłumaczone z Angielski)