Problem z silnikiem klasy E

Brzmi znajomo! Miałem prawie ten sam problem z moją Klasą E, chociaż nie pamiętam dokładnego kodu. Pamiętam, że doświadczyłem podobnych objawów, takich jak obniżona wydajność silnika i wahania, szczególnie przy niższych obrotach. Nie jestem mechanikiem, ale czułem, że moja turbosprężarka nie włączała się, kiedy powinna. Ciągle frustrowałem się samochodem. Zauważyłeś jakieś dziwne dźwięki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie zauważyłem żadnych dziwnych dźwięków, ale turbodziura zdecydowanie występuje. To tak, jakby silnik się męczył, aż w końcu ruszy. Jaki był dokładnie problem z Twoim samochodem i jak został naprawiony? Czy była to prosta naprawa, czy kosztowna?

(Przetłumaczone z Angielski)

Okej, więc mój to był zdecydowanie zawór przełączania podciśnienia. Miałem nadzieję, że to coś prostego, ale bez szczęścia. Szczerze mówiąc, nie bawiłbym się w to sam, chyba że naprawdę wiesz, co robisz. Skończyło się na tym, że zabrałem to do warsztatu. Załatwili to dość szybko. Najlepiej sprawdzić to porządnie, zanim spowodujesz więcej uszkodzeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wielkie za info! Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Zabiorę to do zaufanego mechanika. Zostało naprawione, to był rzeczywiście zawór przełączający podciśnienia. Kosztowało mnie 140€ łącznie z częścią i robocizną. Samochód znów jeździ jak nowy!

(Przetłumaczone z Angielski)