Problem z silnikiem Mini Cabrio

Dobrze, więc moje Mini Cabrio z 2012 roku z prawie przebiegiem zaczyna szwankować. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a silnik pracuje nierówno. Wypuszcza też dym podczas przyspieszania i czuć, że szarpie. Dodatkowo słyszę głośne syczenie. Myślę, że to może być zawór EGR. Czy to może być przyczyną? Słyszałem, że wadliwy EGR może z czasem powodować problemy z katalizatorem, i martwię się o następny przegląd emisji spalin.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi to, jakbyś mógł mieć problem z zaworem EGR. Miałem podobne objawy w moim Mini Cabrio: szorstka praca, kontrolka "Check Engine" i nawet pewne wahania podczas przyspieszania. Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zużyciu paliwa? Jeśli zawór EGR utknął w pozycji otwartej, to tak, jakby jeździć cały czas z włączonym ssaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Zauważyłem, że ostatnio wzrosło zużycie paliwa. Więc, jeśli w twoim samochodzie był to zawór EGR, czy jego wymiana rozwiązała wszystkie problemy, w tym kontrolkę "Check Engine" i zwiększone zużycie paliwa? Czy miałeś też jakieś problemy z przeglądem emisji?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, wymiana zaworu EGR rozwiązała wszystko. Kontrolka "Check Engine" zgasła, silnik znów pracuje płynnie, a spalanie wróciło do normy. Potem nie było problemów z badaniem emisji spalin. To dość powszechny problem, szczególnie jeśli dużo jeździsz na krótkich dystansach. Warto byłoby to sprawdzić w warsztacie, aby potwierdzić diagnozę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem/Chciałam tylko dać znać, co i jak. Zabrałem/Zabralam Mini do warsztatu, jak sugerowałeś/sugerowałaś, i potwierdzili, że to zawór EGR. Wymienili go, a samochód jeździ teraz znacznie lepiej. Nie ma już dymu ani szarpania. Kosztowało mnie to 355€, ale warto było, żeby samochód wrócił do normy. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: