Problem z silnikiem Mini One

Biorąc pod uwagę opisane przez ciebie objawy, bardzo prawdopodobne jest uszkodzenie czujnika położenia wału korbowego. Sterownik ECU wykorzystuje sygnał z czujnika położenia wału korbowego do określenia prędkości i położenia silnika, co jest niezbędne do wtrysku paliwa i zapłonu. Czy sprawdziłeś okablowanie i połączenia czujnika położenia wału korbowego pod kątem uszkodzeń lub korozji? Kiedy ostatnio był wymieniany pasek rozrządu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Chociaż naciągnięty pasek rozrządu może w skrajnych przypadkach zakłócić związek między czujnikiem wałka rozrządu a czujnikiem wału korbowego, natychmiastowe objawy wskazują bardziej bezpośrednio na wadliwy czujnik wału korbowego. Biorąc pod uwagę brak doświadczenia w dziedzinie elektryki i potencjalne dalsze komplikacje, zalecałbym oddać samochód do zaufanego mechanika. Będzie mógł on prawidłowo zdiagnozować problem i wymienić czujnik. Konieczne jest zapewnienie przywrócenia prawidłowej wartości odniesienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Szczerze mówiąc, sam nie sprawdzałem elektryki, ponieważ nie jestem w tym dobry. Pasek rozrządu, o ile mi wiadomo, nigdy nie był wymieniany w historii samochodu. Czy to mogłoby wpłynąć na wartość referencyjną czujnika wału korbowego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za informację. Zawiozłem samochód do mojego lokalnego mechanika i miałeś rację. Czujnik wału korbowego był rzeczywiście uszkodzony. Całkowity koszt naprawy wyniósł 340€. Mini znów jeździ płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)