melina_shadow3

Problem z silnikiem w Seat Leon

Mój Seat Leon z 2007 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi bóle głowy. Ma przejechane około 98790 km. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a moc silnika znacznie spadła. Przyspieszenie jest koszmarne, a podczas próby przyspieszenia słychać gwizd, prawie jak głośne syczenie. Czasami silnik gaśnie nawet na biegu jałowym. Spalanie paliwa jest również wyższe niż zwykle. Mechanik zasugerował, że może to być wadliwy zawór obejściowy elektryczny. Czy aż tak prosto to może być?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi jak problem z siłownikiem turbosprężarki. Miałem podobne objawy w moim starym Renault Megane. Kontrolka "Check engine", utrata mocy i ten gwizd wskazują na nieszczelność doładowania. Czy sprawdziłeś odczyty czujnika ciśnienia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Odczyty czujnika ciśnienia? Gdzie je znajdę? Jak mogę mieć pewność, że to siłownik turbosprężarki? Czy istnieje sposób na przetestowanie zaworu upustowego turbosprężarki?

(Przetłumaczone z Angielski)

Odczyty można uzyskać za pomocą skanera OBD2. Jeśli chodzi o testowanie, to tak naprawdę nie da się tego zrobić bez odpowiednich narzędzi. Ale biorąc pod uwagę objawy, powiedziałbym, że jest to bardzo prawdopodobne. Najlepiej oddać go do warsztatu, aby potwierdzić działanie siłownika turbosprężarki i regulacji doładowania. Tam będą w stanie prawidłowo zdiagnozować problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

To był zawór elektryczny bypassu. Wymiana kosztowała 250€. Dziękuję za pomoc. Samochód teraz dobrze jeździ.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: