Problem z siłownikiem doładowania Thalia

Mam problem z moim Renault Thalia/Symbol diesel z 2005 roku. Ma około 227 493 km przebiegu. Ostatnio zapaliła się kontrolka silnika, a moc silnika jest zauważalnie zmniejszona. Czuje się, jakby się męczył, a reakcja silnika jest po prostu okropna. Słyszę również ten dziwny dźwięk gwizdania, prawie jak głośne syczenie, gdy przyspieszam. Czasami silnik gaśnie nawet na biegu jałowym. Czy wyższe zużycie paliwa może być związane z tym wszystkim? Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobne objawy w mojej Thalii. Czy istnieje szansa, że siłownik ciśnienia doładowania może być uszkodzony? Wiadomo, że ten elektryczny zawór obejściowy powoduje problemy z układem turbodoładowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe, czy mógłbyś rozwinąć to trochę bardziej? Jak sprawdzić, czy to siłownik ciśnienia doładowania i co dokładnie robi? Czy jest jakaś szansa, że to czujnik ciśnienia? Nie chcę po prostu wrzucać części do problemu, nie wiedząc na pewno.

(Przetłumaczone z Angielski)

Uszkodzony zawór siłownika często prowadzi do tych objawów. Wadliwy zawór lub problemy z czujnikiem ciśnienia mogą powodować obejście elektryczne. Szczerze mówiąc, trudno jest postawić precyzyjną diagnozę bez odpowiedniego sprzętu. Zdecydowanie radzę odwiedzić warsztat, aby zlecić profesjonalną kontrolę układu turbodoładowania. Może to zaoszczędzić pieniądze w dłuższej perspektywie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Potwierdzili, że to siłownik ciśnienia doładowania. Wymienili go i teraz działa jak nowy. Naprawa kosztowała mnie około 250€. Naprawdę doceniam Twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: