juergen_loewe6
Problem z spryskiwaczami szyby czołowej w Skodzie Rapid Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Skoda Rapid z 2010 roku ma problem z podgrzewaczem spryskiwaczy, powodującym zamarzanie dysz spryskiwaczy w niskich temperaturach. Problem prawdopodobnie wynika z wadliwego kabla lub wtyczki. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie bezpiecznika i użycie multimetru w celu upewnienia się, że element grzewczy otrzymuje zasilanie. Ostatecznie warsztat potwierdził wadliwy kabel, a jego wymiana rozwiązała problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
juergen_loewe6 (community.author)
Dzięki za podpowiedź! Gdzie dokładnie znajduje się bezpiecznik? I jak użyć multimetru do sprawdzenia zasilania? Nigdy wcześniej tego nie robiłem, ale jestem gotów spróbować. Zakładam, że masz na myśli element grzewczy wycieraczek przedniej szyby?
(community_translated_from_language)
johannaflame89
Tak, to jest element grzewczy płynu do spryskiwaczy. Jeśli nie czujesz się komfortowo używając multimetru, najlepiej oddać go do warsztatu. Tam zostanie on prawidłowo zdiagnozowany, a uszkodzona część wymieniona. Prawdopodobnie jest to sam grzejnik spryskiwaczy. Widziałem już takie awarie. Możesz spróbować naprawić kable samemu, ale bez odpowiednich narzędzi i doświadczenia odradzałbym to.
(community_translated_from_language)
juergen_loewe6 (community.author)
To była nagrzewnica spryskiwaczy. Warsztat potwierdził wadliwy kabel. Wymiana usunęła usterkę. Koszt wyniósł 95€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
RAPID
johannaflame89
To brzmi jak częsty problem. Czy sprawdziłeś bezpiecznik podgrzewacza spryskiwaczy? Spróbowałeś też użyć multimetru, aby sprawdzić, czy element grzejny otrzymuje zasilanie? To może być proste rozwiązanie. Pamiętam, że miałem podobny problem ze swoim starym samochodem. Silnik spryskiwaczy był sprawny, ale element grzejny nie dostawał prądu.
(community_translated_from_language)